[实用新型]一种利用汽车尾气制备液态CO2及供冷暖气的装置有效

专利信息
申请号: 201120314959.4 申请日: 2011-08-24
公开(公告)号: CN202417662U 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 谢小江;赖瑞林 申请(专利权)人: 谢小江
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F01N3/02;F01N3/022;F01N3/08;F01N3/24;B01D53/92;B60H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410083 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 汽车尾气 制备 液态 co sub 暖气 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车利用尾气制备液态CO2及供冷暖气的装置,包括排气管(2)、过滤装置(3)、气泵(5)、降温腔(B)、冷气制备腔(9)、热交换与余热回收装置(C)、尾气转换装置(18)、利用尾气制取CO2装置(D)、CO2液化装置(22)、进气管(23)、液态CO2存储罐(29)、液态CO2输送管(28、31)组成,其特征在于:用排气管(2)连接发动机(1)的出气口,所述的排气管(2)的末端设计为喇叭口,并在排气管(2)上设有过滤装置(3),所述的过滤装置(3)中设有多层过滤网,排气管(2)的末端与降温腔(B)相连接,所述的降温腔(B)分为上下两层,上层(7)为尾气降温腔,并在尾气降温腔(7)内为设有隔音板(8),并在隔音板(8)上设有无数小孔(6),下层(9)为冷气制备腔,在冷气制备腔(9)两端分别设有气泵(5)与微型抽风机(10(a)),上层(7)与下层(9)连为一体,用两根三岔管(17)将热交换与余热回收装置(C)与降温腔(B)、尾气转换装置(18)连接起来,三岔管(17)的两端分别接降温腔(B)与尾气转换装置(18),两个三岔口连接热交换与余热回收装置(C),并在靠近降温腔(B)处的三岔管(17)上安装单向辅助阀,其中,热交换与余热回收装置(C)由水箱(13)、吸热腔(12)、冷空气进气管(14)、暖气输送管(16)、微型抽风机(10(b))、隔气板(15)构成,水箱(13)处于吸热腔(12)内,冷空气进气管(14)、暖气输送管(16)安装在吸热腔(12)底部,并在暖气输送管(16)上设有微型抽风机(10(b)),并在水箱(13)底部与吸热腔(12)底部设有隔气板(15),隔气板(15)采用绝热材料,水箱(13)采用导热性能良好的材料,尾气转换装置(18)为一个U形玻璃管,并在其中放有少量的高锰酸钾与I2O5, 其中,尾气转换装置(18)一端接气体输送管,另一端与三岔管(17)相连接,用气体输送管将尾气转换装置(18)与尾气制取CO2装置(D)连接起来,其中,尾气制取CO2装置(D)包括两个容器(19、20),两个容器里面盛装的溶液都是饱和的Na2CO3溶液,并在连接尾气转换装置(18)与其中一个容器(19)的气体输送管上设有单向辅助阀(11),两个容器(19、20)用气体输送管连接起来,并在连接另一个容器(20)与CO2液化装置(22)的气体输送管上设有单向辅助阀(11)与干燥箱(21),用液态CO2输送管(28)将CO2液化装置(22)与液态CO2存储罐(29)、尾气降温腔(7)连接起来,并在液态CO2输送管(28)上设有控制开关(27(a)、27(b))及增压阀(32),这两个控制开关连接同一个控制器(26),CO2液化装置(22)、控制器(26)接延时继电器(25),在液态CO2存储罐(29)的底部接液态CO2输送管(31),在该管道上设有一个开关(30),用进气管(23)将CO2液化装置(22)与发动机(1)的进气腔(24)连接起来。 

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