[实用新型]一种利用汽车尾气制备液态CO2及供冷暖气的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车尾气处理领域，特指一种利用汽车尾气制备液态CO2及供应冷暖气的循环节能装置。特别使用于轿车、公交车以及大型卡车。 

背景技术

随着经济的迅速发展，汽车工业也随着快速发展，在当今时代，汽车已经成为人们生活中必不可少的工具，汽车给人们带来方便的同时也带给人们极大的危害。众所周知，汽车在行驶的过程中产生的尾气含有大量有害气体，因而给大气造成的极大的污染。目前我国有约2/3的城市空气达不到国家标准，其中机动车在大城市的污染贡献率已经超过50％，在沿海城市，尤为突出。汽车尾气对大气环境的污染日趋加重，汽车尾气的主要成分有一氧化氮、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、二氧化碳、碳氢化合物、铅、苯以及一些悬浮颗粒物。这些物质的存在严重的危害着市民的健康，这已经引起很多国家特别是汽车持有量大的发达国家。因此，有效的控制汽车尾气的排放，改善空气质量，是当前迫在眉睫需要解决的问题之一。 

众所周知，汽车发动机排出的尾气的温度高达500℃～600℃，排入大气的热量十分惊人，特别是夏季，高温空气严重影响了居民的生活质量，若将这些热量排到空气中，容易造成大气热污染，而且也造成能源浪费。因此，需要对尾气进行有效的降温以及冷气的制备，并充分回收余热是当前实现节能环保的一项举措之一。 

对于汽车尾气处理这方面，国内已经有许多专利，如中国专利：CN201696121 U一种新型汽车尾气处理器，该专利虽然能去除尾气中的污染气体，但是无法有效降低尾气温度，同时也无法实现尾气热量的回收、尾气零排放及充分利用尾气等问题，特别是尾气转换装置，采用贵重金属催化剂，代价比较大，而是将尾气除掉，容易造成大气热污染和能源的浪费；如中国专利：CN201679585 U一种汽车尾气热交换处理系统，该专利虽然能降低尾气温度，但是降低的幅度不是很大，而且这种热交换装置也比较复杂，无法实现为车厢供冷气、污染气体无法杜绝排放等问题。 

虽然汽车尾气处理方面的专利比较多，但是也存在一些不足：如(1)所有专利可以对车厢供应暖气，但是在夏天的时候，无法实现利用尾气向车厢提供冷气；(2)很多专利利用活性炭来去除尾气，但是活性炭吸附不能有效去除CO与NO；(3)大部分专利利用了贵重金属作为催化剂来处理尾气，但贵重金属成本很大，而且寿命较短，不能循环利用；(4)大部分专利都是单纯的除掉尾气，没有充分利用尾气来实现尾气处理的有效循环利用；(5)对于该专利所涉及的技术，降低尾气温度的幅度不大，而且装置复杂，成本大。 

总之，现有的专利均无法实现利用汽车尾气来制备工业能源——液态CO₂、降低尾气温度、汽车尾气零排放以及无法在冬天为车厢内提供暖气、夏季为车厢提供冷气、实现汽车尾气循环利用。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用汽车自身排放的尾气来制备液态CO₂、既可以为车厢提供冷气，又可以提供暖气以及降低尾气温度、实现 汽车尾气的零排放的循环节能装置，克服当前技术无法在一个系统里面同时供应冷暖气、没有充分利用尾气、尾气降温效率较低、成本较大的局限性。 

本发明的目的是通过以下技术方案实现： 

一种利用汽车尾气制备液态CO₂及供冷暖气的装置，包括进气管、排气管、发动机、气体输送管、降温腔、冷气制备腔、热交换与余热回收装置、尾气过滤装置、尾气制取CO₂装置、CO₂液化装置、液态CO₂输送管、液态CO₂存储罐、隔音板、气泵、微型抽风机、延时继电器、单向辅助阀、控制阀以及控制器。