[实用新型]密封垫及其汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术，尤其涉及一种密封垫及其汽车。 

背景技术

现有技术中的车门限位器用于定位车门的开启角度，以防止车门开的过猛或防止车门自动关闭等。 

图1所示为现有车门限位器过孔的结构示意图，车门限位器(图1中未示出)一端穿设车门限位器过孔以固定于车门焊接总成8，另一端与车身本体(图1中未示出)固定连接。在实际使用中，为使车门限位器运动方便，常常将车门限位器的运动空间即车门限位器过孔10外露。 

然而，外漏的车门限位器过孔容易导致灰尘、杂物等进入车门焊接总成8的车门内外板空腔内，导致汽车的密封性降低。 

实用新型内容

本实用新型提供一种密封垫及其汽车，用以防止灰尘、杂物等通过车门限位器过孔进入汽车车门内外板空腔内，提高了汽车的密封性能。 

本实用新型提供一种密封垫，包括：用于密封车门限位器过孔的密封垫本体、所述密封垫本体的外围设置有连接部件，所述连接部件连接所述车门限位器过孔； 

所述密封垫本体上设置有用于使车门限位器穿梭的切缝。 

进一步地，所述切缝包括至少一个竖向切缝和至少一个横向切缝，所述多个横向切缝均与所述竖向切缝交叉，所述竖向切缝位于所述密封垫本体的横向轴线上。所述横向切缝垂直于所述竖向切缝，所述横向切缝的数量为两 个或两个以上。 

进一步地，所述横向切缝的长度为18mm至22mm，宽度为5mm至9mm，所述竖向切缝的长度为35mm至45mm，宽度为0.5mm至2mm。 

进一步地，所述横向切缝和所述竖向切缝位于所述密封垫本体上对应于车门限位器的第一区域； 

所述第一区域与所述连接部件之间的密封垫本体上设置有一个以上的加强筋。所述加强筋为两个T形的加强筋，所述T形加强筋的横部位于所述第一区域的边界上，且平行于所述竖向切缝。 

进一步地，所述密封垫本体和所述连接部件为一体结构。所述密封垫本体的厚度小于所述连接部件的厚度；所述密封垫本体的厚度为1mm至4mm，所述连接部件的厚度为5mm至10mm。 

进一步地，所述连接部件上用于连接所述车门限位器过孔的侧面为锲形面；所述锲形面上设置有凹槽，该凹槽用于与所述车门限位器过孔的边缘相互凹凸配合进行连接。 

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供一种汽车，包括位于车门焊接总成上的车门限位器过孔，和本实用新型任意所述的密封垫，所述密封垫密封连接在所述车门限位器过孔中。 

本实用新型的密封垫及其汽车，通过在车门限位器过孔中固定具有密封作用的密封垫，用以防止灰尘、杂物等通过车门限位器过孔进入汽车车门内外板空腔内，以实现汽车车门内外板空腔的密封防尘作用，提高了整个汽车的密封性。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为现有技术中的车门限位器过孔的结构示意图； 

图2为本实用新型中一实施例提供的密封垫的侧视图； 

图3A为本实用新型中一实施例提供的密封垫的剖视图； 

图3B为本实用新型中一实施例提供的密封垫的后视图； 

图4为本实用新型中一实施例提供的密封垫和车门限位器过孔组合的截面示意图。 

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

参照图2至图4所示，图2示出了本实用新型中一实施例提供的密封垫的侧视图，图3A示出了本实用新型中一实施例提供的密封垫的剖视图，图3B示出了本实用新型中一实施例提供的密封垫的后视图，图4示出了本实用新型中一实施例提供的密封垫和车门限位器过孔组合的截面示意图。