[实用新型]一种工件搬运机构有效
申请号: | 201120317263.7 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN202271224U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 覃超林 | 申请(专利权)人: | 覃超林 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工件 搬运 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及产品加工过程中的送给供应设备,尤其涉及一种工件搬运机构。
背景技术
电子行业等诸多领域的生产加工过程中,都需要将小工件搬运到加工线上,现有的工件搬运机构一般有两种:一种是连动机构,其主要由一个或两个圆弧凸轮组成,这种凸轮设计为半圆弧,机器在运动过程中前后运动和左右运动同时进行,搬运工件的稳定性较差;另一种机构主要由两个动力源组成,这种机构的稳定性较好,但所需反应时间较长,加工效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种稳定性好、并且加工效率高的工件搬运机构。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种工件搬运机构,包括支架、用于取放工件的滑块组件、以及驱动滑块组件沿X轴及Y轴方向移动的驱动组件;滑块组件及驱动组件安装于支架上;驱动组件包括第一凸轮、第二凸轮及驱动第一、第二凸轮转动的动力源;滑块组件包括可在X轴方向往复移动的第一滑块及可在Y轴方向往复移动的第二滑块,第二滑块可随第一滑块一起移动;第一凸轮驱动第一滑块移动,第二凸轮驱动第二滑块移动,第一凸轮的轮廓包括两段相对设置的圆弧段;第二凸轮的转速是第一凸轮的转速的两倍,当第一凸轮的两段圆弧段分别与第一滑块接触时,第二凸轮皆抵顶第二滑块于Y轴的最底端。
进一步地,所述支架上设有压簧或拉簧,压簧位于第一滑块与第一凸轮的相反一侧,其一端抵接于第一滑块上,拉簧的一端连接于第一滑块靠近第一凸轮的一侧,其另一端连接于第一滑块上。
进一步地,所述支架上设有压簧或拉簧,压簧位于第二滑块下方,其一端抵接于第二滑块上,拉簧的一端连接于第二滑块的上方,其另一端连接于第二滑块上。
进一步地,所述第一滑块上设有滚轮,第一凸轮的两段圆弧段与滚轮接触。
进一步地,所述支架与第一滑块之间设有相互配合的导轨及凹槽;第二滑块安装于第一滑块上,并且与第一滑块之间设有相互配合的导轨及凹槽。
进一步地,所述第二滑块上设有用于拾取工件的真空吸盘。
进一步地,所述驱动组件还包括第一带轮及第二带轮,第一带轮与第一凸轮同轴连接,并且与动力源连接,第二带轮与第二凸轮同轴连接,第一、第二带轮之间通过传送带传动连接,第一带轮的直径是第二带轮的直径的两倍。
进一步地,所述第一凸轮的两段圆弧段分别为四分之一圆周。
进一步地,所述第一凸轮的两段圆弧段之间通过圆弧平滑过度连接。
进一步地,所述第二凸轮的轮廓包括一个半圆和一个半椭圆。
与现有技术相比较,上述工件搬运机构的第二凸轮转速是第一凸轮转速的两倍,当第一凸轮旋转一周时,第二凸轮旋转了两周,而第一凸轮的两段圆弧段分别与第一滑块接触时,第二凸轮皆抵顶第二滑块于Y轴的最底端,因此,当第一凸轮的两段圆弧段分别与第一滑块接触时,搬运机构可分别进行上料和放料的动作,在上料和放料的过程中,由于是第一凸轮的两段圆弧段与第一滑块接触,因此,第一滑块在X轴方向上都不会发生位移,从而可平稳地上料和放料,实现工件平稳地搬运。此外,上述工件搬运机构通过一个动力源即可实现机构的连动,其加工效率较高。
附图说明
图1是本实用新型工件搬运机构一较佳实施例的立体示意图。
图2是图1所示实施例处于上料或放料状态时的主视示意图。
图3是图1所示实施例处于另一个上料或放料状态时的主视示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图3,是本实用新型的一较佳实施例,该工件搬运机构包括支架1、滑块组件及驱动组件。
滑块组件安装于支架1上,用于取放工件(图中未示出)。滑块组件包括第一滑块2及第二滑块3。第一滑块2安装于支架1上,其与支架1之间设有相互配合的导轨及凹槽,第一滑块2可在X轴方向上往复移动。第二滑块3安装于第一滑块2上,其可随第一滑块2一起沿X轴方向移动,第二滑块3与第一滑块2之间设有相互配合的导轨及凹槽,第二滑块3可在Y轴方向上往复移动。此外,于第二滑块3上设有用于拾取工件的真空吸盘4,真空吸盘4沿Y轴方向安装于第二滑块3上。
驱动组件安装于支架1上,其可驱动滑块组件沿X轴及Y轴方向移动。驱动组件包括第一凸轮5、第二凸轮6、动力源7、第一带轮8及第二带轮9。
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