[实用新型]汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统有效
申请号: | 201120322216.1 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202200943U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 张昌宽 | 申请(专利权)人: | 张昌宽 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 618308 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驾驶 个人 安全 防盗 综合 系统 | ||
1.汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,包括万能转换开关、分别与该万能转换开关连接的汽车安全启动检测系统和防盗报警系统,且所述汽车安全启动检测系统与防盗报警系统并联。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,所述汽车安全启动检测系统包括与万能转换开关连接的中间继电器、分别与该中间继电器并联的安全带佩戴检测系统、安全带正确佩戴检测系统和座位压力检测系统。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,所述安全带佩戴检测系统由相互串联的第一金属感应器和第一时间延迟中间继电器组成,且该第一金属感应器安装于安全带的起端,第一时间延迟中间继电器还与防盗报警系统连接。
4.根据权利要求3所述的汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,所述安全带正确佩戴检测系统由相互串联的第二金属感应器和第二时间延迟中间继电器组成,且该第二金属感应器安装于安全带的末端,第二时间延迟中间继电器还与防盗报警系统连接。
5.根据权利要求4所述的汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,所述座位压力检测系统由相互串联的压力传感器和第三时间延迟中间继电器组成,且该压力传感器安装于汽车座位的下方,第三时间延迟中间继电器还与防盗报警系统连接。
6.根据权利要求5所述的汽车驾驶个人安全及汽车防盗综合系统,其特征在于,所述防盗报警系统包括相互并联的截油阀中间继电器、发动机启动电机中间继电器和报警防盗器中间继电器,所述截油阀中间继电器还与汽车安全启动检测系统的电源输入端连接,同时,该截油阀中间继电器安装于截油阀上,发动机启动电机中间继电器安装于发动机启动电机上,报警防盗器中间继电器安装于报警防盗器上。
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