[实用新型]一种发动机高压油泵及真空泵驱动总成有效
| 申请号： | 201120322564.9 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202250533U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘涛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/48 | 分类号： | F02M59/48 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 高压 油泵 真空泵 驱动 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机高压油泵及真空泵驱动总成，构成中包括高压油泵（1）、真空泵（2）、驱动链轮（4）、链条（11）、驱动轴（5）和泵座（3），其特征是，所述高压油泵（1）与真空泵（2）集成安装在泵座（3）上，整体布置在发动机缸体的左前部位，所述驱动链轮（4）位于最前端，与由曲轴链轮（10）带动的链条（11）组成传动副。
2.根据权利要求1所述的发动机高压油泵及真空泵驱动总成，其特征是，所述驱动轴（5）为空心结构，其上集成有真空泵排气孔（7），前端采用止口定位、通过螺母（6）将驱动链轮（4）紧固连接，中间设置四角凸轮（9），所述四角凸轮（9）与高压油泵摇臂机构组成传动副，在驱动轴（5）的后端设有与真空泵对应机构连接的开口槽（8）。
3.根据权利要求1或2所述的发动机高压油泵及真空泵驱动总成，其特征是，所述泵座上设有润滑油道（12），套装在驱动轴（5）外面，泵座（3）与气缸体之间采用止口定位，并通过紧固件固定连接。
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