[实用新型]汽车转向机构动态冲击试验台有效
| 申请号： | 201120324108.8 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202216825U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 孙小光;刘洋;师玉涛;杨劲松;董寄光 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 机构 动态 冲击 试验台 | ||
1.一种汽车转向机构动态冲击试验台，包括支撑框架（1），设置在支撑框架（1）上、通过与方向盘转向管柱固连来固定承载汽车转向机构的支撑板（2），其特征在于：所述的支撑板（2）于其一侧与支撑框架（1）可转动相连，在支撑板（2）与支撑框架（1）之间连接设有使支撑板（2）相对支撑框架（1）转动以进行角度调整并使支撑板（2）相对支撑框架（1）固定于该调整角度状态的角度调整装置。
2.根据权利要求1所述的汽车转向机构动态冲击试验台，其特征在于：角度调整装置包括两根平行设置、沿本体长度方向带有通槽（3）的支杆（4），支杆（4）一端与支撑框架（1）可转动相连，在角度调整时，与支撑板（2）固连的锁销（5）可滑动的在通槽（3）内滑动，并在角度调整完毕后，通过与锁销（5）配合的锁柄（6）将锁销（5）锁紧在支杆（4）上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向机构动态冲击试验台，其特征在于：所述的方向盘转向管柱与支撑板（2）通过相对支撑板（2）可横向、纵向调整的调整固定装置相连。
4.根据权利要求3所述的汽车转向机构动态冲击试验台，其特征在于：所述的调整固定装置包括纵向滑块（7）、横向滑块（8），所述的纵向滑块（7）的底部可滑动的设置在支撑板（2）的滑动槽（9）内，作为与方向盘转向管柱固连的横向滑块（8）可滑动的设置在纵向滑块（7）顶部的T形槽（10）内。
5.根据权利要求1所述的汽车转向机构动态冲击试验台，其特征在于：在支撑框架（1）底部设有支脚（11）。
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