[实用新型]自动变速器的换挡拉索调节装置有效
| 申请号： | 201120324111.X | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202280724U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 李浩;王志明;高建 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/22 | 分类号： | F16C1/22 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动变速器 换挡 调节 装置 | ||
1.一种自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：它设于换挡摇臂的调节槽内，包括自锁螺母、换挡摇臂、钢索端头推杆总成与销轴，钢索端头推杆总成上带有过孔，销轴的一端限位于过孔的一侧，销轴与过孔间间隙配合，销轴的中部带有滑块，滑块经销轴的另一端与自锁螺母螺纹配合位于调节槽内，自锁螺母紧固后，滑块与调节槽间无相对运动。
2.根据权利要求1所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：销轴于过孔一侧的限位端，为固联于销轴上的销轴固定座。
3.根据权利要求2所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述销轴与销轴固定座间铆接或焊接固联。
4.根据权利要求1—3中任一项所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述调节槽为矩形，滑块为与调节槽相应的结构。
5.根据权利要求1—3中任一项所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述调节槽为圆柱形延长孔形，滑块为与调节槽相应的结构。
6.根据权利要求1—3中任一项所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述调节槽所在平面与换挡摇臂主体间具有90—180°夹角，即换挡摇臂的整体结构为带折弯的两部分。
7.根据权利要求4所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述调节槽所在平面与换挡摇臂主体间具有90—180°夹角，即换挡摇臂的整体结构为带折弯的两部分。
8.根据权利要求5所述的自动变速器的换挡拉索调节装置，其特征在于：所述调节槽所在平面与换挡摇臂主体间具有90—180°夹角，即换挡摇臂的整体结构为带折弯的两部分。
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