[实用新型]微型面包车踏板总成下加强板模具有效
申请号: | 201120324307.9 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202199682U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 唐舜清;唐云峰;曾德胜 | 申请(专利权)人: | 重庆市华青汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00;B21D45/04 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 面包车 踏板 总成 加强 模具 | ||
1.一种微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:包括上模具体、下模具体和限位块(1);
所述上模具体包括上模板(2)和上模(3);所述上模板(2)水平设置,其顶面设置有用于与冲床的冲柄固定连接的模柄(2a);所述上模(3)固定于上模板(2)的底面,上模(3)的底面形成与工件所要加工成型的上表面结构相对应的上型面且对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凹部(3a);
所述下模具体包括下模板(4)、下模(5)、顶料滑块(6)和弹力装置(7);所述下模板(4)水平固定于冲床工作台(14);所述下模(5)固定于下模板(4)的顶面,下模(5)上对应于工件上限位孔的位置设置有翻孔凸部(5a);所述顶料滑块(6)沿竖直方向单自由度滑动配合于下模(5)且当顶料滑块(6)位于下止点时其顶面边沿与下模(5)的顶面过渡衔接,下模(5)的顶面与顶料滑块(6)的顶面共同构成与工件所要加工成型的下表面结构相对应的下型面结构;所述弹力装置(7)设置于顶料滑块(6)下方用于为顶料滑块(6)提供方向向上的弹力;
所述限位块(1)设置于上模板(2)和下模板(4)之间用于支撑上模板(2)以终止冲压行程。
2.根据权利要求(1)所述的微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:所述顶料滑块(6)对应于工件上冲压下沉处设置,顶料滑块(6)位于下模(3)内部,下模(3)上设置有供顶料滑块(6)上下滑动的通孔,顶料滑块(6)通过下模板(4)进行下滑限位。
3.根据权利要求2所述的微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:所述弹力装置(7)为弹力橡胶结构,包括平行设置的平板I(7a)、平板II(7b)和夹在平板I(7a)与平板II(7b)之间的弹力橡胶(7c)。
4.根据权利要求3所述的微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:所述弹力装置(7)通过沿竖直方向贯穿于其内部的螺杆(8)紧固于下模板(4)的底面,螺杆(8)下端设置有用于对弹力装置(7)进行定位的螺母(9),位于弹力装置(7)与顶料滑块(6)之间还设置有顶杆(10),所述顶杆(10)为台阶螺钉,台阶螺钉的底端抵在平板I(7a)的顶面,下模板(4)上对应台阶螺钉的位置设置有沉孔(4a),台阶螺钉穿过沉孔(4a)紧固于顶料滑块(6)底部用于将弹力装置(7)的弹力传递给顶料滑块(6)并对顶料滑块(6)进行上滑限位。
5.根据权利要求4所述的微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:位于下模板(4)的左右两侧沿竖直方向各设置有一个导向圆柱(11),位于上模板(2)上对应于导向圆柱(11)的位置设置有圆孔及嵌套于圆孔内固定并且套于导向圆柱(11)外与之单自由度滑动连接的导向套(12),所述导向套(12)上端外壁设置有台阶面结构(12a)并通过其台阶面结构(12a)轴向定位于上模板(2)的圆孔处。
6.根据权利要求5所述的微型面包车踏板总成下加强板模具,其特征在于:所述上模板(2)和下模板(4)均为长方形平板,所述限位块(1)为沿下模板(4)的对角线设置的两个限位柱,限位柱下端插入下模板(4)与之过盈配合连接并轴向定位,限位柱的上端设置有轴向沉孔,位于上模板(2)的底面上对应于限位柱的位置内嵌的设置有停止块(13),所述停止块(13)为圆形凸台结构,其凸部朝下用于与限位柱上端的沉孔相配合。
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