[实用新型]船坞内船舶二次落墩定位装置

权利要求书

1.船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：包括限位装置(3)和收拢装置(4)；所述限位装置(3)安装于坞底且与坞墙内壁固定连接，用于限制船舶位置；所述收拢装置(4)联接船舶和坞墙，用于牵引收拢船舶。

2.根据权利要求1所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：还包括有沿船长方向固定于坞墙顶上的坞墙小车路轨；所述限位装置(3)包括定位靠架(5)、可伸缩支撑头(6)和卡板；定位靠架(5)为框架结构，其朝向坞墙侧由卡板固定于坞墙小车路轨上，其朝向船舶侧通过液压油泵与可伸缩支撑头(6)相联，其底部还与坞底预埋钢筋相连固定；所述可伸缩支撑头(6)主要由伸缩杆(9)、轴(10)、钢轮(11)、压板(12)组成，伸缩杆(9)的一端安装在定位靠架(5)的固定支管(13)中，由液压油泵(8)驱动伸缩并可以在固定支管(13)中旋转，伸缩杆(9)的另一端安装轴(10)和钢轮(11)，钢轮(11)由轴(10)固定，轴(10)由压板(12)固定。

3.根据权利要求1所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述收拢装置(4)包括吊码(14)和牵引装置，吊码(14)为环状，固定于船体外板上，牵引装置固定于坞墙顶上，通过拉索(15)与吊码(14)相联，拉索(15)与船体宽度方向保持一夹角。

4.根据权利要求3所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述牵引装置主要包括葫芦(16)、卸扣(17)和拉码(18)，拉码(18)固定于坞墙小车路轨上，卸扣(17)连接拉码(18)和葫芦(16)，拉索(15)连接吊码(18)和葫芦(16)。

5.根据权利要求2或4所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述坞墙小车路轨(2)截面为工字型。

6.根据权利要求2所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述卡板(7)为钩状结构。

7.根据权利要求3所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述吊码(14)平均分布固定于船体外板上。

8.根据权利要求2中任一项所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述定位靠架(5)由钢结构组成，设有可伸缩支撑头(6)的层数为1-4层。

9.根据权利要求8所述的船坞内船舶二次落墩定位装置，其特征在于：所述定位靠架(5)，每层铺设网板。