[实用新型]一种基于双电机耦合驱动的纯电动汽车动力装置有效

专利信息
申请号: 201120327001.9 申请日: 2011-09-02
公开(公告)号: CN202219728U 公开(公告)日: 2012-05-16
发明(设计)人: 林程;孙逢春;周辉;韩冰;朱成 申请(专利权)人: 北京理工华创电动车技术有限公司
主分类号: B60K17/02 分类号: B60K17/02;B60K17/04;B60K1/02;B60K1/04
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮;王志刚
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 电机 耦合 驱动 电动汽车 动力装置
【权利要求书】:

1.一种基于双电机耦合驱动的纯电动汽车动力装置,该装置包括动力电池组(12)、动力电池管理装置(13)、整车控制器(14)、高压配电箱(11)、第一电机控制器(9)、第二电机控制器(10)、第一低速驱动电机(1)、第二高速驱动电机(2)、差速器(6)、驱动轮(7)和驾驶室显示装置(15),其特征在于:还包括第一自动离合器(3)、第二自动离合器(4)和动力耦合器(5);第一自动离合器(3)和第二自动离合器(4)分别与对应的第一低速驱动电机(1)和第二高速驱动电机(2)相连接;动力耦合器(5)设置于两个自动离合器与差速器之间。

2.根据权利要求1中任一项所述的纯电动汽车动力装置,其特征在于:动力耦合器(5)由具有四个不同传动比的挡位的两套自动换挡执行机构AMT组成并且每个AMT均设有空挡。

3.根据权利要求1中任一项所述的纯电动汽车动力装置,其特征在于:动力

电池组(12)是锂离子动力电池或镍氢动力电池。

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