[实用新型]压缩机座架手动/自动减震装置

权利要求书

1.一种压缩机座架手动/自动减震装置，设置于车辆的压缩机与板体之间，压缩机由引擎所驱动，其中，所述引擎及所述压缩机分别设置有供传动组件绕设的第一导动组件及第二导动组件；

其特征在于，引擎一侧设置有控制装置，所述控制装置上设置有控制钮及LED显示组件；板体锁设有位于所述板体上、下面且相对应的弹性组件；而所述压缩机与所述板体上方的弹性组件之间设置有滑动装置，所述滑动装置包含有上承座、驱动装置以及下承座，所述上承座设置有滑动于下承座的第三导动组件，所述驱动装置设置于所述上承座与所述下承座之间并与所述下承座相连接，而所述驱动装置设置有感测组件以及连接至所述上承座一端的导动轴；

其中，所述控制装置通过一传输线路而与所述驱动装置相连接，以控制钮来控制驱动装置的导动轴，使所述上承座利用所述第三导动组件于所述下承座上滑动；所述上承座上设置有锁固孔，所述下承座设置有对应于所述锁固孔的锁固槽，锁固组件通过所述锁固孔与所述锁固槽，将所述上承座与所述下承座相互锁设固定。

2.如权利要求1所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为塑钢材料。

3.如权利要求1或2所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为轴承。

4.一种压缩机座架手动/自动减震装置，设置于车辆的压缩机与板体之间，压缩机由引擎所驱动，其中，所述引擎及所述压缩机分别设置有供传动组件绕设的第一导动组件及第二导动组件；

其特征在于，所述板体锁设有位于所述板体上、下面且相对应的弹性组件；而所述压缩机与所述板体上方的弹性组件之间设置有滑动装置，所述滑动装置包含有上承座及下承座；

其中，所述上承座设置有锁固孔、导引部与滑动于所述下承座的第三导动组件，所述下承座设置有分别对应于所述锁固孔与所述导引部的锁固槽与挡止部，而所述导引部设置有供锁设组件锁设的锁设孔。

5.如权利要求4所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为塑钢材料。

6.如权利要求4或5所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为轴承。

7.一种压缩机座架手动/自动减震装置，设置于车辆的压缩机与板体之间，压缩机由引擎所驱动，其中，所述引擎及所述压缩机分别设置有供传动组件绕设的第一导动组件及第二导动组件；

其特征在于，所述引擎一侧设置有控制装置，所述控制装置上设置有控制钮及LED显示组件；所述板体锁设有位于板体上、下面且相对应的弹性组件；而所述压缩机与所述板体上方的弹性组件之间设置有滑动装置，所述滑动装置包含有上承座、驱动装置以及下承座，所述上承座设置有滑动于所述下承座的第三导动组件，所述驱动装置设置于所述上承座与所述下承座之间并与所述下承座相连接，而所述驱动装置设置有感测组件以及连接至所述上承座一端的导动轴；

其中，所述控制装置通过一传输线路与所述驱动装置相连接，以控制钮来控制驱动装置的导动轴，使所述上承座利用所述第三导动组件于所述下承座上滑动；所述上承座设置有锁固孔及导引部，所述下承座设置有分别对应于锁固孔与导引部的锁固槽与挡止部，而所述导引部设置有供锁设组件锁设的锁设孔。

8.如权利要求7所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为塑钢材料。

9.如权利要求7或8所述的压缩机座架手动/自动减震装置，其特征在于，所述第三导动组件为轴承。