[实用新型]热管柴油加热装置

权利要求书

1.一种热管柴油加热装置，安装在油路及排气管当中，其特征在于：由热管柴油加热器、过滤电加热器、油气分离器、五通阀、电动泵及控制器组成一循环通路，热管柴油加热器外表面装设有温检器，内部设置有进气口和出气口，同时设置有进油口和出油口，进气口与发动机的排气管连通，出气口留空，热管柴油加热器的进油口与泄压阀连通，泄压阀后接三通，该三通的另两通分别与过滤器和发动机的进油管路连通，热管柴油加热器的出油口处连通回油管，回油管与油箱连通，过滤器与五通阀连通，五通阀另四通分别与气阀、电动泵、油管连通，油管另端伸入油箱，伸入端装设有过滤电加热器，温检器后接信号线，再与控制器连接，过滤电加热器后接控制线，再与控制器连接。电动泵也与控制器连接。

2.如权利要求1所述的热管柴油加热装置，其特征在于：在油箱上端装设有油气分离器。

3.如权利要求1所述的热管柴油加热装置，其特征在于：热管柴油加热器是由盖板、下外壳和其间的上隔离板、下隔离板，以及换热装置组成，下外壳为一空腔体，其上、前、后三个端面均开有开口，前后开口处装设有前法兰和后法兰，其中前开口与排气管连接，上开口处密封连接有下隔离板，上隔离板密封连接在下隔离板内，盖板密封连接在下隔离板上端口内，在上隔离板和下隔离板上装设有对应的上管孔和下管孔，上管孔和下管孔连通，在上隔离板两侧开设有出油口和进油口，出油口处连通回油管，换热装置是由热管、导流管和主管组成，主管固定在上隔离板内，其一端封口，另一端敞口，敞口端与进油口连通，在主管上连通有多根导流管，导流管向下弯折，且下端敞口，导流管由上管孔和下管孔插入固定在下外壳内的热管内。

4.如权利要求3所述的热管柴油加热装置，其特征在于：下隔离板上还设置有检测管，检测管下部伸入下外壳内。

5.如权利要求3所述的热管柴油加热装置，其特征在于：进油口、导流管、出油口形成独立的油路通道；排气管、下外壳形成独立的气路通道。

6.如权利要求3所述的热管柴油加热装置，其特征在于：导流管和热管不接触，留空区域为热交换区。

7.如权利要求3所述的热管柴油加热装置，其特征在于：热管固定在下外壳内，其为上端敞口的空腔体，上端口与下隔离板上的下管孔连通，热管侧壁内设有夹层，夹层内填充液体热介质，并为真空，在热管侧壁外设置有水平的翅片。

8.如权利要求1所述的热管柴油加热装置，其特征在于：过滤电加热器由过滤网、固定板、厚膜加热片和温感开关组成，固定板为一方框形，在框架内上部固定有过滤网，下端固定有厚膜加热片，过滤网和厚膜加热片不接触，固定板的上端面开有孔洞，油管穿过孔洞，深入过滤网内部，固定板的一侧边处设有温感开关，控制线一端与温感开关连接，另一端与厚膜加热片连接。

9.如权利要求1所述的热管柴油加热装置，其特征在于：五通阀内设有两道水平贯穿阀体的通孔，两通孔在中部连通，连通处设有单向阀，单向阀向阀体上端导通，在阀体上端开有竖向的通孔，即为出口，出口与阀体内上侧水平通孔导通，前述阀体内上侧水平通孔两端口分别为进气口、泵出口，下侧水平通孔两端口分别为进口和泵进口，进气口处装设气阀，气阀还与汽车压力气源连通，进口与油管连通，出口与过滤器连通，泵出口和泵进口间连通有电动泵。