[实用新型]车载式车辆状态监控及数据采集系统有效
申请号: | 201120335899.4 | 申请日: | 2011-09-08 |
公开(公告)号: | CN202213547U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 戴春蓓;李菁元;陈弘;王益民;范嘉睿 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
地址: | 300162 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 车辆 状态 监控 数据 采集 系统 | ||
1.一种车载式车辆状态监控及数据采集系统,包括主机电脑(11),与主机电脑(11)相连的CAN卡(12),所述的CAN卡(12)的接头连接在CAN总线上,其特征在于,还分别有设置在运动车辆上的依次通过CAN总线和CAN卡(12)与主机电脑(11)相连的车况跟踪单元(A)、驾驶员监控单元(B)以及排放后处理装置温度测试单元(C)。
2.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的CAN卡(12)是具有两个CAN接头的CAN卡。
3.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的车况跟踪单元(A)包括有与CAN总线相连的四通道数据采集模块(10),与四通道数据采集模块(10)相连的GPS车速仪(9)。
4.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的驾驶员监控单元(B)包括有分别与CAN总线相连的驾驶员监控显示仪(15),数据采集模块(13),所述的数据采集模块(13)分别连接踏板力传感器(4)和踏板位移传感器(3)。
5.根据权利要求4所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的踏板力传感器(4)设置在油门踏板上,所述的踏板位移传感器(3)固定在从座椅底部延伸出来的位移传感器固定支架(5)上。
6.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的排放后处理装置温度测试单元(C)包括有与CAN总线相连的八通道温度采集模块(8),所述的八通道温度采集模块(8)连接耐高温温度传感器组(7)。
7.根据权利要求5所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的耐高温温度传感器组(7)包括有设置在三元催化器入口处的第一温度传感器(a)、设置在三元催化器1英寸处的第二温度传感器(b)和设置在三元催化器床体上的第三温度传感器(c)。
8.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,运动车辆上的车辆OBD接口(2)依次通过CAN总线和CAN卡(12)连接主机电脑(11)。
9.根据权利要求1所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的车况跟踪单元(A)、驾驶员监控单元(B)和排放后处理装置温度测试单元(C)分别由车载点烟器电源(1)通过点烟器电源分接头(6)提供电源。
10.根据权利要求3所述的车载式车辆状态监控及数据采集系统,其特征在于,所述的GPS车速仪(9)还连接设置在车外的车速仪天线(14)。
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