[实用新型]一种缓冲系统及其构成的车用安全缓冲座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全系统，具体是指一种缓冲系统及其构成的车用安全缓冲座椅。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车逐渐进入大众人群的家庭，成为普通人群消费的产品，从而使汽车保有量不断增大。不可避免的，源于汽车发生碰撞引起的交通事故也随着增多。目前使用的汽车座椅大都带有轨道，从而方便不同的使用人群根据需要沿轨道滑动座椅，以调节座位的占用空间，使使用者能坐得更舒服。而座椅一经调节好后即通过设置在其上的固定锁将其固定在轨道上，以防座椅在行车时来回移动，造成碰伤。由于汽车发生碰撞时会产生巨大的冲击力，而座椅固定在车上不可移动，则不能减缓冲击力，从而使使用者容易在汽车发生碰撞时受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服目前使用的座椅一经固定锁锁在轨道上后则不可移动而不能减缓汽车发生碰撞时产生的冲击力，从而使使用者容易受伤的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且成本低廉，还能减缓汽车碰撞时产生的冲击力，从而能降低人身安全风险的一种缓冲系统。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种缓冲系统，主要由传感器、与该传感器相连接的电控单元以及连接在该电控单元上的缓冲装置组成。

进一步的，所述缓冲装置包括气缸、设置在该气缸上并与电控单元相连接的气体发生器。

更进一步的，所述电控单元为SRS电控单元。

车用安全缓冲座椅，主要由具有固定锁的座椅以及与该座椅相匹配的轨道组成，在该座椅上还设有缓冲系统。

为了满足需要，所述缓冲系统包括传感器、连接在该传感器上并与固定锁相连接的电控单元以及连接在该电控单元上并与座椅相连接的缓冲装置。

为了确保效果，所述缓冲装置包括通过其活塞杆连接在座椅上的气缸、设置在该气缸上并与电气单元相连接的气体发生器。

为了更好的实现本实用新型，所述电控单元为SRS电控单元。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，使用方便。

(2)本实用新型的缓冲系统包括传感器，方便将汽车碰撞的信息通过该传感器传入该系统中。

(3)本实用新型的传感器上连接有电控单元，方便将传感器感应到的碰撞信息传递给电控单元，并通过该电控单元将该信息分析处理后转化为控制信号。

(4)本实用新型的电控单元上连接有缓冲装置，从而使电控单元能将其控制信号传输入缓冲装置，以控制缓冲装置工作。

(5)本实用新型的缓冲装置包括气缸，以及设置在该气缸上并与电控单元相连接的气体发生器，方便通过该电控单元的控制信号控制气体发生器工作，同时产生大量的气体，同时将产生的气体充入气缸中，即大量气体产生气压则推动气缸的活塞杆运动，从而实现缓冲的目的。

(6)本实用新型的汽车座椅上设有缓冲系统，方便在汽车碰撞时缓冲其产生的冲击力，以降低对人体造成的安全风险。

(7)本实用新型的固定锁与气体发生器均连接在电控单元上，方便通过该电控单元控制气体发生器产生气体，同时控制固定锁打开，以便于推动座椅，从而对该座椅作用一个与冲击力相反方向的缓冲力，即减缓冲击力对人体的伤害。

(8)本实用新型的气体发生器设置在气缸上，方便将气体发生器产生的气体充入气缸中，并形成气压，以推动活塞杆运动。

(9)本实用新型的活塞杆连接在座椅上，方便在气体压力的作用下推动座椅移动。

附图说明

图1为本实用新型的缓冲系统的原理框图。

图2为本实用新型的座椅的整体结构示意图。

其中，图中附图标记对应的零部件名称为：

1-座椅，2-固定锁，3-轨道，4-气缸，5-活塞杆，6-气体发生器。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

如图1所示，本实用新型的缓冲系统主要由用于传感信号的传感器组成，在该传感器上则连接有电控单元，从而使传感器感应到的信号传输给电控单元，且该电控单元将接收到的信号经过分析处理后转化为控制指令。为了便于执行电控单元的控制指令，在该电控单元上还连接有缓冲装置。