[实用新型]轮式装甲消防车集中电控气动水路系统有效

专利信息
申请号: 201120355182.6 申请日: 2011-09-21
公开(公告)号: CN202236985U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 杜木;唐昊;王忠鹤;盛茂;颜利群;付长久;许进芳;吴炼 申请(专利权)人: 重庆大江工业有限责任公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C37/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 401321 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 轮式 装甲 消防车 集中 气动 水路 系统
【权利要求书】:

1.轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,包括执行部分和与其连接控制部分,其特征是:所述执行部分包括与发动机(30)的输出端相连的水泵(3),与水泵的进水主管路(37)相连的水罐(1)和泡沫罐(2),与水泵(3)的出水主管路(9)相连的主炮(28)、副炮(29)、车首喷淋头(26)和轮胎喷淋头(27);所述控制部分包括控制器及面板(10)、与控制器连接的无线接收器(12)及对应的无线发射器(13)、与控制器连接的组合阀箱(11)及与组合阀箱连接的气瓶(33);所述控制部分的组合阀箱(11)分别与执行部分的水泵截止阀(15)、泡沫液截止阀(17)、泡沫液冲洗阀(18)、文丘里管供水阀(19)、主炮球阀(20)、副炮球阀(21)和触电开关(35)连接。

2.根据权利要求1所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:所述水泵(3)经水泵离合器(14)、左传动箱取力口(32)和主离合器(31)与发动机(30)的输出端相连;在水泵离合器(14)设有分离汽缸(34),所述触电开关(35)设在分离汽缸上。

3.根据权利要求1或2所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:所述水泵截止阀(15)设在水罐(1)与水泵(3)相连的进水主管路(37)上,在进水主管路(37)上还设有避震喉(6)。

4.根据权利要求1或2所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:所述泡沫液截止阀(17)的一端与泡沫罐(2)输出管道连接,另一端与两路管道连接;一路管道通过全自动比例混合阀(7)、文丘里管(8)与水泵入水主管路(37)相连;另一路管道与泡沫液冲洗阀(18)的一端连接,泡沫液冲洗阀的另一端与两路管道连接;一路管道与文丘里管(8)相连,另一路管道经文丘里管供水阀(19)与水泵出水管路(9)相连。

5.根据权利要求1或2所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:所述水泵出水管路(9)与流量计(36)的一端连接,流量计的另一端与三路管道连接,第一路管道经主炮球阀(20)与主炮(28)相连;第二路管道经副炮球阀(21)、调压阀(22)与副炮(29)相连;第三路管道与调压阀(23)的一端连接,调压阀的另一端与两路管道连接,一路通过车首喷淋电磁阀(24)与车首喷淋头(26)相连;一路通过轮胎喷淋电磁阀(25)与轮胎喷淋头(27)相连。

6.根据权利要求1或2所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:在与水泵(3)的进水主管路(37)和出水主管路(9)并联的管道上设有机械压力平衡装置(4),在水泵(3)上设有放水阀(5)。

7.根据权利要求1或2所述的轮式装甲消防车集中电控气动水路系统,其特征是:还包括一备用开关(16),该备用开关与全自动比例混合阀(7)并联,作为备用阀门。

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