[实用新型]循环水冷制动装置有效
| 申请号： | 201120360543.6 | 申请日： | 2011-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN202243414U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 彭余良 | 申请（专利权）人： | 彭余良 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 650500 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 循环 水冷 制动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种循环水冷制动装置，由刹车蹄（1）、水泵（2）、直流电机（3）、后桥减速箱（7）以及连接管道组成，其特征在于：在货车同一轮毂的两个刹车蹄（1）之间，通过连接管道构成的外循环水路（8）连通，两个刹车蹄内侧面还通过连接软管（9）相通，外循环水路中（9）中串联一个由直流电机（3）带动的水泵（2）和一个有加水口的热交换器（5）。
2.根据权利要求1所述的循环水冷制动装置，其特征在于：所述的水泵进水端口与热交换器连通、出水端口连通至中空的刹车蹄内腔。
3.根据权利要求1所述的循环水冷制动装置，其特征在于：所述的直流电机轴伸端还带动一正对热交换器的风叶，通过吹风增加热交换器降温。
4.根据权利要求1所述的循环水冷制动装置，其特征在于：所述的蛇形弯管构成的热交换器外壁表面由上至下均匀分布有散热翅片。
5.根据权利要求1所述的循环水冷制动装置，其特征在于：所述的外循环水路还通入后桥主减速箱吸热降温后再与热交换器连通。
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