[实用新型]一种安全保护装置以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型提供一种安全保护装置以及应用该安全保护装置的汽车。

背景技术

汽车已经很普及，生产个性化的满足不同人群需求的汽车越来越迫切。如图1所示，图1为现有的汽车的驾驶控制装置的结构示意图。汽车驾驶控制装置通常包括刹车开关1、油门踏板2、发动机管理系统EMS 3和点火器4。

其中刹车开关1和油门踏板2通常并排设置在驾驶室驾驶员的右脚下方位置。驾驶员在驾车行驶时，用右脚踩住油门踏板2，用以调节油门的大小，达到所需控制的车速。当驾驶员需要减速或停车时，则右脚迅速离开油门踏板2而快速踩动刹车开关1，使制动器工作，使得汽车减速或者停车。

驾驶技术不熟练的人驾车时，由于通常刹车开关1和油门踏板2的位置相连距离很近，容易发生想踩刹车，但实际踩到油门踏板的情况。通常由于刹车动作是对紧急情况的，因而通常脚踩刹车开关1比较猛。另一方面，油门非常灵敏，油门踏板2的微小起落即可使车速产出很大的变化。如果，此时驾驶员本应该踩下刹车开关1但却误踩油门踏板2，使得本应减速或停止的汽车反而异常加速地行驶，从而酿成惨祸，导致人员伤亡。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安全保护装置以及应用该安全保护装置的汽车，以保证安全驾驶。

本实用新型提供以下技术方案：

1、一种安全保护装置，包括油门踏板、发动机管理系统EMS、点火器和防滑刹车系统ABS，所述EMS与油门踏板、点火器和ABS相连，其中EMS接收当前油门踏板位置变化速率并将其与预定速率进行比较，如果当前油门踏板位置变化速率不小于预定速率时，则EMS停止喷油并发送停止点火信号至点火器和刹车信号至ABS。

2、如技术方案1所述的安全保护装置，所述EMS进一步包括：

与油门踏板相连的速度检测模块，用于检测当前油门踏板位置变化速率并将其发送至比较模块；

与速度检测模块相连的比较模块，用于接收当前油门踏板位置变化速率并将其和预定速率进行比较，在当前油门踏板位置变化速率不小于预定速率时，发送报警信号至控制模块；以及

与比较模块、点火器和ABS相连的控制模块，所述控制模块在接收到报警信号时停止喷油并发送停止点火信号至点火器和刹车信号至ABS。

3、如技术方案2所述的安全保护装置，所述EMS进一步包括使能模块，所述安全保护装置还包括发动机控制单元ECU和切换装置，所述切换装置通过ECU与使能模块相连，使得当切换装置处于第一状态时，ECU检测到切换装置处于第一状态并生成使能信号至使能模块，当切换装置处于第二状态时，ECU检测到切换装置处于第二状态并生成禁止信号至使能模块。

4、如技术方案2所述的安全保护装置，所述EMS进一步包括使能模块，所述安全保护装置还包括切换装置，所述切换装置与所述使能模块相连，使得当所述切换装置处于第一状态时，生成使能信号至所述使能模块，当所述切换装置处于第二状态时，生成禁止信号至所述使能模块。

5、如技术方案3或4所述的安全保护装置，所述切换装置为开关。

6、如技术方案5所述的安全保护装置，所述第一状态为打开开关和闭合开关中的一个，所述第二状态为打开开关和闭合开关中的另一个。

7、如技术方案1-6之一所述的安全保护装置，所述点火器为火花塞。

8、一种汽车，包括如上述技术方案之一的安全保护装置。

本实用新型的技术效果在于：当驾驶技术不熟练的人开车，应该踩刹车但误踩到油门踏板上时，如他踩得慢，汽车加速也慢，他能够反应出是他踩错了；如他踩得快，通过本实用新型，油门不会被给油，汽车不会被加速，他能够反应出是他踩错了，从而保证驾驶安全。

附图说明

图1为现有的汽车的驾驶控制装置的结构示意图；

图2为根据本实用新型的安全保护装置的结构示意图；

图3为根据本实用新型的另一安全保护装置的结构示意图；

图4为根据本实用新型的又一安全保护装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图详细描述本实用新型的优选实施例，在附图中相同的参考标号表示相同的元件。

图2为根据本实用新型的安全保护装置的结构示意图。如图所示，该安全保护装置包括油门踏板2、发动机管理系统EMS 3、点火器4和防滑刹车系统ABS 5。EMS 3与油门踏板2、点火器4和防滑刹车系统ABS 5相连。EMS 3还包括速度检测模块30、比较模块32和控制模块34。