[实用新型]一种基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种危险品车辆监控系统，特别是指一种基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统，属于卫星通信的技术领域。

背景技术

危险品在运输时，存在着重大的潜在危险性，如抢劫、火灾、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其灾难性后果波及面广，影响十分严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或违规进出目标区域，无法及时获取危险品货物状态信息，这些因素都是安全隐患。

如何解决危险品运输过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个危险品运输行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及卫星导航定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少危险化学品在运输过程中给社会、环保、经济带来的损失。

目前，国内车载监控技术基本上以GPS系统为基础，虽然GPS技术比较成熟、器件价格低且民用频段是完全免费的，但是由于GPS是美国主导的卫星导航定位系统，虽然目前暂时免费并且全球开放其通讯码，但是一旦牵涉到国家战略利益并引发战争，则GPS就成为重大不安全因素。因此，以北斗卫星导航定位数据为基础，立足于自主研发来克服上述缺陷。这是我们推出危险品北斗卫星导航定位监控系统的根本原因。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有实时、高效、安全、个性化和高稳定性的基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统，该系统包括：车载终端系统1和危险品车载监控调度系统2，所述的车载终端系统1与危险品车载监控调度系统2之间通过GSM/GPRS网络通讯模块3以无线的方式实现数据通讯；所述的车载终端系统1包括：第一北斗通讯收发模组11、第一GSM/GPRS收发模组10、车辆传感数据采集模组12、图像监控模块13、用于外接语音播报器或喇叭的语音播报模块14和微控制器15；所述的第一北斗通讯收发模组11外接有天线4；所述的危险品车载监控调度系统2包括：第二GSM/GPRS网络通讯模组20、第二北斗通讯模组21、GSM/GPRS通讯扩展备用接口22和监控调度处理系统23；所述的第二北斗通讯模组21外接有天线4；所述的GSM/GPRS网络通讯模块3包括：GPRS网关、防火墙、路由器和服务器，所述的服务器包括：数据库服务器、网关服务器、应用服务器。

所述的基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统，所述的车载终端系统1主要为GSM/GPRS公共数据网；其包含：用于固定时间连续定位、测速、运动方向的车辆定位模块16；用于监视超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车的监控报警模块17；用于抢劫报警后的现场判断的远程监听模块18；用于紧急情况下的远程锁车的断油断电模块19；用于驾驶员感到危险时人工触发的SOS紧急求助模块110；用于免提通话、手柄通话、显屏通话的车载电话模块113；用于外接调度屏、手柄的文字调度模块112。

所述的基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统，所述的监控调度处理系统23包括：用于超过规定安全速度报警的超速管理模块231；用于车辆意外停车时间过长报警的停车管理模块232；用于车辆超出规定的线路后报警的线路管理模块233；用于车辆超出规定的行车范围后报警的行车范围管理模块234；用于记录时间间隔5秒-65535秒可调整的行车数据全程记录模块235；用于车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话的语音播报模块236；用于摄像头对准车厢、可监控车厢是否安全和天气状况的图像监控模块237；用于导航信号被切断电源后上传断电报警的防拆机保护模块238；用于驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台、通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助的人工导航模块239；用于可以查询设备内部设置的导航参数的车辆远程设置模块240。

所述的基于北斗卫星导航定位的危险品车辆监控系统，所述的监控调度处理系统23包括：用于车辆行驶途中怠速时间过长报警的怠速超时报警模块、用于服务器因故更换时可远程修改车机设置的远程改IP模块、车辆禁止行驶后使用报警的非法点火报警模块；其中，在所述的行车数据全程记录模块235中记录时间间隔默认30秒，记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态；所述的防拆机保护模块238中断电后设备可连续工作2小时；所述的图像监控模块(237)中支持1-4路摄像头。