[实用新型]一种发动机活塞的冷却结构有效
申请号: | 201120369550.2 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN202273743U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 柏明亮;由毅;沈源;刘胜利;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01P3/08 | 分类号: | F01P3/08 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 活塞 冷却 结构 | ||
1.一种发动机活塞的冷却结构,包括发动机缸体(1)、设置在发动机缸体(1)上的主油道(2)以及用于容置活塞(5)的活塞缸(4),其特征在于,所述的发动机缸体(1)固设有若干个喷嘴(3),所述的喷嘴(3)具有进油口(3a)和出油口(3b),所述的进油口(3a)与所述的主油道(2)相连通,所述的出油口(3b)的方向正对着活塞(5)。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞的冷却结构,其特征在于,所述的出油口(3b)布置的方向为喷出的油束能够准确地落到活塞缸(4)内腔中活塞(5)热负荷最大的区域。
3.根据权利要求1所述的发动机活塞的冷却结构,其特征在于,所述的喷嘴(3)上设置有压力调节阀(6)。
4.根据权利要求3所述的发动机活塞的冷却结构,其特征在于,所述的压力调节阀(6)设置在喷嘴(3)的进油口(3a)与出油口(3b)之间。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机活塞的冷却结构,其特征在于,所述的发动机缸体(1)上具有若干个活塞(5),所述的喷嘴(3)的数量与活塞(5)的数量相同。
6.根据权利要求5所述的发动机活塞的冷却结构,其特征在于,所述的喷嘴(3)的进油口(3a)通过焊接与主油道(2)固连在一起。
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