[实用新型]汽车手动变速器液压式拉线机构有效
| 申请号： | 201120373200.3 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN202349176U | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 陈峥光;徐海山;武红超;夏海军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 手动 变速器 液压式 拉线 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车手动变速器液压式拉线机构，连接于手动变速器选换挡摇臂或换挡轴与整车换挡器之间，其特征在于：它包括双油腔液压主油缸、双油腔液压副油缸、储液罐；主油缸的双油腔A、B分别经油管与副油缸的两油腔a、b相联通；储液罐经油管联接于主油缸的两油腔A、B间，储液罐与两油腔A、B间的油管上还分别设有单向阀；副油缸的两油腔a、b上分别设有放气阀。
2.根据权利要求1所述的汽车手动变速器液压式拉线机构，其特征在于：主油缸的活塞杆与整车换挡器通过铰接杆铰接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车手动变速器液压式拉线机构，其特征在于：副油缸的活塞杆与变速器选换挡摇臂或换挡轴间通过铰接杆铰接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车手动变速器液压式拉线机构，其特征在于：主油缸的双油腔A、B各有两个油口，副油缸的双腔a、b分别设有一个油口；油管联接于相应油口间。
5.根据权利要求3所述的汽车手动变速器液压式拉线机构，其特征在于：主油缸的双油腔A、B各有两个油口，副油缸的双腔a、b分别设有一个油口；油管联接于相应油口间。
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