[实用新型]汽车碰撞试验用移动式高速相机架

权利要求书

1.一种汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：它包括相机举升架、移动承载车、钢丝绳以及电控箱、电机减速器总成，其中：

（1）相机举升架

包括竖向设置的纵梁、平行设置的两等长举升梁，所述纵梁的顶部与底部分别设有上部定滑轮、下部定滑轮，举升梁上下相隔地设于纵梁的下部侧壁，举升梁的两端分别设有铰接轴，它们的两端分别位于同一竖线上且分别与纵梁、相机万向安装架相铰接；相机万向安装架包括相互联接的竖向支架与横向支架，竖向支架竖向设置并于侧部铰接于两举升梁；横向支架上固定有高速相机；高速相机相对于竖向支架的空间位置可万向调节；竖向支架、举升梁、纵梁间交汇构成平行四边形结构，竖向支架与纵梁始终竖向陈列；

（2）移动承载车

包括可移动车架主体、设于车架主体上的电控箱和置于车架主体上的电机减速器总成，还包括设于车架主体底部的万向滚轮；电机减速器总成的输出轴上联接有钢丝绳滚轴；电机减速器总成的减速器为涡轮蜗杆传动；

（3）钢丝绳

钢丝绳的一端固定于钢丝绳滚轴上并缠绕其上后，再先后绕过纵梁底部的定滑轮、纵梁顶部的定滑轮，将其作用端固定于举升梁的近竖向支架位置。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：位于相对上方处的举升梁的近竖向支架处固定有钢丝绳吊环，钢丝绳的作用端固定于此。

3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：所述移动承载车还配有配重块。

4.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：所述纵梁包括上下固联于一体的上纵梁与下纵梁；所上纵梁与下纵梁的相接处的上方或下方位置还固定设有中间定滑轮于上纵梁或下纵梁上，钢丝绳绕过下部定滑轮后，经中间定滑轮到达上部定滑轮。

5.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：所述电机减速器总成包括电机、减速器，钢丝绳滚轴联接于减速器输出端的延伸线处。

6.根据权利要求1—5中任一项所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：所述横向支架包括YZ转动块、XY转动块、相机安装板，其中：所述XY转动块带有向下延伸的第一转动销及水平向延伸的第二转动销；第一转动销插于设在竖向支架顶部且轴向延伸的转动销孔中，二者间转动、滑动配合；竖向支架侧壁设有定位销孔，第一转动销经穿于定位销孔内的第一定位销锁紧于竖向支架的转动销孔内；YZ转动块水平设置，其一端设有转动销孔，第二转动销于转动销孔内与YZ转动块转动、滑动配合；YZ转动块侧壁设有定位销孔，第二转动销经穿于定位销孔内的第二定位销锁紧于YZ转动块的转动销孔内；YZ转动块的侧壁还设有沿其径向沿伸的转动销孔，相机安装板的底部设有沿其厚度方向延伸下凸的第三转动销，第三转动销与转动销孔转动、滑动配合，第三转动销还配有锁紧装置；高速相机固定于相机安装板的上表面。

7.根据权利要求1—5中任一项所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：电控箱包括点动按钮开关、接触器、热过载保护器，所述按钮开关有两只，分别控制电机的正反转，两个按钮开关均相互串联了另一方的电路。

8.根据权利要求6所述的汽车碰撞试验用移动式高速相机架，其特征在于：电控箱包括点动按钮开关、接触器、热过载保护器，所述按钮开关有两只，分别控制电机的正反转，两个按钮开关均相互串联于另一方的电路。