[实用新型]一种新型发动机后拉杆软垫有效
申请号: | 201120377873.6 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN202368325U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 汪亮 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 发动机 拉杆 软垫 | ||
1.一种新型发动机后拉杆软垫,包括尼龙内管(1)、大内管(2)、弹性主簧(3)、拉杆支架(4)和小内管(5),其特征在于,所述的弹性主簧(3)和大内管(2)、拉杆支架(4)、小内管(5)硫化固定;所述的大内管(2)位于拉杆支架(4)大头端弹性主簧(3)的中心,小内管(5)位于拉杆支架(4)小头端弹性主簧(3)的中心。
2.根据权利要求1所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的弹性主簧(3)与所述的拉杆支架(4)、大内管(2)、小内管(5)硫化成一体。
3.根据权利要求1或2所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的弹性主簧(3)由橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的大内管(2)和小内管(5)均由管材制成。
5.根据权利要求1所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的尼龙内管(1)由高强度尼龙材料制成。
6.根据权利要求1所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的拉杆支架(4)由钣金材料制成。
7.根据权利要求1所述的新型发动机后拉杆软垫,其特征在于,所述的尼龙内管(1)与大内管(2)通过过盈的方式连接。
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