[实用新型]一种新型AMT执行机构有效
申请号: | 201120381747.8 | 申请日: | 2011-10-10 |
公开(公告)号: | CN202327045U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 苏倩;周建中;陈汉雄 | 申请(专利权)人: | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 523119 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 amt 执行机构 | ||
1.一种新型AMT执行机构,其特征在于,所述AMT执行机构包括选换挡执行机构、离合器执行机构和离合器传感器机构;所述选换挡执行机构、离合器执行机构和离合器传感器机构均加装在电控机械式变速器上,它们都由机械式变速箱电子控制器TCU进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种新型AMT执行机构,其特征在于,所述选换挡执行机构由选挡驱动电机(14),选挡驱动齿轮(2)、选挡一级齿轮(12)和选挡驱动齿轮(13)组成的选挡减速齿轮组,换挡驱动电机(10),换挡四级驱动齿轮(6)、换挡三级齿轮(8)、换挡电机齿轮(9)和换挡二级齿轮(11)组成的换挡减速齿轮组以及选换挡驱动齿轮(5)所组成;选挡驱动齿轮(13)安装在选挡驱动电机(14)的轴上,与选挡一级齿轮(12)啮合,再带动选挡驱动齿轮(2);换挡电机齿轮(9)安装在换挡驱动电机(10)的轴上,与换挡二级齿轮(11)啮合,再带动换挡三级齿轮(8)和换挡四级驱动齿轮(6),进而带动驱动选换挡驱动齿轮(5);选挡位置传感器(1)位于选挡驱动齿轮(2)下面,记录驱动选换挡驱动齿轮(5)的位置;换挡位置传感器(7)位于选换挡驱动齿轮(5)的上方,记录驱动选换挡驱动齿轮(5)的旋转位置。
3.根据权利要求1所述的一种新型AMT执行机构,其特征在于,所述离合器执行机构由离合驱动电机(21),最终驱动齿轮(25)、离合中间齿轮(29)和离合电机驱动齿轮(30)组成的离合减速齿轮,驱动螺母(24),离合驱动螺杆(23),限位块(22),导向限位块(26),导向杆(27),推力块(28)所组成;离合电机驱动齿轮(30)安装在离合驱动电机(21)的轴伸上,与离合中间齿轮(29)啮合进而带动最终驱动齿轮(25),再驱动离合驱动螺母(24)旋转;由限位块(22)、离合驱动螺杆(23)、离合驱动螺母(24)、导向限位块(26)、导向杆(27)、推力块(28)组成的螺旋减速机构安装在离合驱动电机(21)的 上方,最终驱动齿轮(25)安装在螺旋减速机构的离合驱动螺母(24)旁。
4.根据权利要求1所述的一种新型AMT执行机构,其特征在于,所述离合器传感器机构由离合传感器(31),传感器驱动轴(33),传感器驱动拨叉(35),离合器驱动销(37)所组成;传感器驱动轴(33)安装在下支架(32)和上顶盖(36)之间,传感器驱动轴(33)中部安装有传感器驱动拨叉(35),靠近上顶盖(36)和下支架(32)二端安装有便于传感器驱动轴(33)旋转的铜环(34),离合传感器(31)安装在下支架(32)的下部,离合器驱动销(37)安装在传感器驱动拨叉(35)端部。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型AMT执行机构,其特征在于,所述选换挡执行机构中,选挡部分和换挡部分集成在同一套机构内;采用了选挡减速齿轮(2)、选挡一级齿轮(12)、选挡驱动齿轮(13),换挡减速齿轮(6)、换挡三级齿轮(8)、换挡电机齿轮(9)、换挡二级齿轮(11)作为减速驱动机构。
6.根据权利要求1或3所述的新型AMT执行机构,其特征在于,所述离合驱动电机(21)通过选挡减速齿轮(25)、离合中间齿轮(29)、离合电机驱动齿轮(30)来驱动离合驱动螺母(24)旋转运动,螺母(24)的旋转运动使离合驱动螺杆(23)在导向杆的导向作用下做直线运动,离合驱动螺杆(23)的直线运动通过推力块(28)使离合器主缸做直线运动,最终使离合器分离拨叉旋转运动实现离合器的结合与分离。
7.根据权利要求1或4所述的新型AMT执行机构,其特征在于,所述离合器驱动销(37)驱动传感器驱动拨叉(35)绕着传感器驱动轴(34)旋转,并放大离合器分离拨叉的摆角,这个旋转运动被离合器传感器(31)测量出来,反映离合器当前的位置。
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