[实用新型]一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构有效
| 申请号： | 201120388903.3 | 申请日： | 2011-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN202225926U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 刘成虎;余庆杰;刘欢;王德财;欧阳可居;宁农 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车身 骨架 蒙皮 连接 结构 | ||
1.一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，包括骨架梁（1）、蒙皮（2）与L型连接件（3），所述L型连接件（3）包括相互垂直的固定面（31）与配合面（32），固定面（31）与蒙皮（2）的下表面相连接，配合面（32）与骨架梁（1）的侧面相连接，骨架梁（1）的顶面与蒙皮（2）的下表面相接触，且骨架梁（1）与蒙皮（2）相垂直，其特征在于：
所述L型连接件（3）的配合面（32）上均匀设置有至少两根滑条（33），骨架梁（1）的侧面上均匀设置有与滑条（33）相对应的滑槽（11），且滑条（33）、滑槽（11）之间的配合方式为过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，其特征在于：所述滑条（33）、滑槽（11）的数量均为三个。
3.根据权利要求1或2所述的一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，其特征在于：所述滑条（33）、滑槽（11）的横截面为圆形、椭圆形、多边形或三角形。
4.根据权利要求3所述的一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，其特征在于：所述滑条（33）、滑槽（11）的横截面为四分之三圆形，且滑条（33）的横截面直径大于滑槽（11）的横截面直径。
5.根据权利要求4所述的一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，其特征在于：所述滑条（33）的横截面直径比滑槽（11）的横截面直径大1%。
6.根据权利要求1或2所述的一种客车铝车身骨架蒙皮连接结构，其特征在于：所述滑条（33）、滑槽（11）的制造方式为挤压；所述固定面（31）与蒙皮（2）下表面之间的连接方式为铆接。
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