[实用新型]一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具有效
申请号: | 201120390391.4 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN202343858U | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 丛远刚 | 申请(专利权)人: | 宁波高盛模具制造有限公司 |
主分类号: | B22C7/00 | 分类号: | B22C7/00;B22C7/06;B22C9/10;B22C9/24 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315701 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 水套砂芯 模具 | ||
1.一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具,它包括底框、上芯盒(1)、下芯盒(2)、顶芯杆(4)、顶芯板(12)和射砂机构,所述上芯盒(1)和下芯盒(2)之间设有缸体水套砂芯型腔(3),所述顶芯杆(4)的上端面与缸体水套砂芯型腔(3)底部相平,顶芯杆(4)的下端与顶芯板(12)固定连接,其特征在于:所述下芯盒(2)底部设有与顶芯杆(4)同轴线的圆形内凹(9),所述的圆形内凹(9)与缸体水套砂芯型腔(3)的底部相连通,且圆形内凹(9)内设有一带中心孔的排气塞(5),所述的排气塞(5)与圆形内凹(9)的内壁可拆式连接,所述顶芯杆(4)的上部与排气塞(5)中心孔间隙配合,所述排气塞(5)的上端面上设有多个排气孔(7),排气塞(5)上设有与多个排气孔(7)相连通的圆环形排气通道(8);所述的顶芯杆(4)为带有中心孔的顶芯杆(4),所述顶芯杆(4)的中心孔内间隙配合一顶针(11),所述顶针(11)的上部位于缸体水套砂芯型腔(3)内,且顶针(11)的下端固定连接在底框的固定板(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具,其特征在于:所述顶针(11)的上部呈上小下大的锥形,且顶针(11)的上部自上而下以次包括第一段(14)、第二段(15)和第三段(16),所述第一段(14)的锥度小于第二段(15)的锥度,第二段(15)的锥度小于第三段(16)的锥度,且第三段(16)的上端直径大于固定砂芯的螺丝的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具,其特征在于:所述排气塞(5)的下端设有一圆环形压板(6),所述的圆环形压板(6)与下芯盒(2)通过紧固螺丝(10)固定连接,且圆环形压板(6)的中心孔与排气塞(5)的圆环形排气通道(8)相连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波高盛模具制造有限公司,未经宁波高盛模具制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120390391.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。