[实用新型]电动车集成驱动系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及车辆设备，尤其涉及一种电动车集成驱动系统。

背景技术

目前，随着能源消耗的日益严重，电力作为能源的电动车（电动汽车或电动公交车等）被广泛的应用于人们的日常生活中。电动车通常包括电源、电动机和控制器，电源与电动机连接用于向电动机提供电能，而控制器与电源和电动机连接以控制电源的供断电以及电动机的运行。现有技术中的电动车中的电源、电动机和控制器分布在电动车的不同位置，需要人工将各个部件装配到电动车上，使现有技术中的电动车装配过程繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动车集成驱动系统，解决现有技术中电动车装配过程繁琐的缺陷，实现通过电动车集成驱动系统简化电动车的装配过程。

本实用新型提供的技术方案是，一种电动车集成驱动系统，包括电机、供电装置和控制器，所述供电装置和所述控制器位于所述电机的壳体中，所述电机的壳体上还设置有电源端口和控制端口，所述电源端口与所述供电装置连接，所述控制端口与所述控制器连接。

本实用新型提供的电动车集成驱动系统，通过将供电装置和控制器设置在电机的壳体中，使电动车集成驱动系统中的各个部件集成为一个整体部件，从而方便工人将电动车集成驱动系统装入到电动车中，并将电机的转轴与电动车的车轮传动连接在一起便可以完成电动车的装配，实现通过电动车集成驱动系统简化了电动车的装配过程。

如上所述的电动车集成驱动系统，还包括冷却装置，所述冷却装置设置在所述壳体中。

如上所述的电动车集成驱动系统，所述供电装置包括电源和辅助电源。

如上所述的电动车集成驱动系统，所述电机为开关磁阻电动机。

如上所述的电动车集成驱动系统，所述电机为三相异步电动机。

如上所述的电动车集成驱动系统，所述电机为三相同步电动机。

如上所述的电动车集成驱动系统，所述电机为三相永磁电动机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型电动车集成驱动系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型电动车集成驱动系统实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例电动车集成驱动系统，包括电机1、供电装置2和控制器3，供电装置2和控制器3位于电机1的壳体11中，电机1的壳体11上还设置有电源端口21和控制端口31，电源端口21与供电装置2连接，控制端口31与控制器3连接。

具体而言，本实施例电动车集成驱动系统中的供电装置2和控制器3设置在电机1的壳体11中，电机1的转子12将带动转轴10转动以向外输出动力；另外，在壳体11上还设有电源端口21和控制端口31，从而方便本实施例电动车集成驱动系统通过电源端口21和控制端口31与外部设备连接，实现本实施例电动车集成驱动系统即插即用的效果。其中，本实施例中的供电装置2可以包括电源和辅助电源，确保供电装置2可靠连续的进行供电。另外，本实施例中的电机1可以为开关磁阻电动机，或三相异步电动机，或三相同步电动机，或三相永磁电动机。

进一步的，为了有效的对壳体11中的设备进行冷却，本实施例电动车集成驱动系统可以还包括冷却装置4，冷却装置4设置在壳体11中。具体的，本实施例中的冷却装置4可以对壳体11中的设备进行冷却，

本实施例电动车集成驱动系统，通过将供电装置和控制器设置在电机的壳体中，使电动车集成驱动系统中的各个部件集成为一个整体部件，从而方便工人将电动车集成驱动系统装入到电动车中，并将电机的转轴与电动车的车轮传动连接在一起便可以完成电动车的装配，实现通过电动车集成驱动系统简化了电动车的装配过程。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。