[实用新型]一种新型无侧压力高压缩比内燃机有效
申请号: | 201120403304.4 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN202250391U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 马天进 | 申请(专利权)人: | 李荣美 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F16H37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 压力 压缩比 内燃机 | ||
1.一种新型无侧压力高压缩比内燃机,包括汽缸、活塞和传动机构,其特征在于,所述活塞下方设有垂直方向的导轨,所述传动机构沿导轨驱动活塞在汽缸内作垂直方向运动。
2.根据权利要求1所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述导轨共设有四条导轨,四条导轨错开设置,所述导轨均为齿状导轨,导轨的下方设有一支承座,所述导轨与所述支承座为一体结构。
3.根据权利要求2所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述传动机构包括一主连杆和两副连杆,所述主连杆的顶端连接有一水平方向的连杆销,所述两个副连杆的顶端通过销卡和活塞销与所述活塞相连接,所述副连杆的下端与所述连杆销相连接,所述连杆销的两端分别设有两个齿轮,所述齿轮分别与所述齿状的导轨相吻合。
4.根据权利要求2所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述传动机构包括一主连杆和两滑块,所述活塞的底端设有一活塞滑道,所述活塞滑道与活塞为一体结构,所述活塞滑道由两滑块夹紧,所述主连杆的顶端接有一水平方向的连杆销,所述连杆销的两端分别设有两个齿轮,所述齿轮分别与所述齿状的导轨相吻合。
5.根据权利要求1所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述导轨共设有四条,两条导轨为一组,相对设置,所述导轨的侧壁均为光滑的,导轨的下方设有一支承座,所述导轨与所述支承座为一体结构。
6.根据权利要求5所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述传动机构包括一主连杆和两副连杆,所述主连杆的顶端连接有一水平方向的连杆销,所述两个副连杆的顶端通过销卡和活塞销与所述活塞相连接,所述副连杆的下端与所述连杆销相连接,所述连杆销的两端分别设有一轴承,所述轴承位于相对设置的导轨之间。
7.根据权利要求1所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述导轨共设有四条,两条导轨为一组,相对设置,所述导轨的侧壁上装有垂直方向的若干滚轮,相对导轨上的滚轮相对设置,导轨的下方设有一支承座,所述导轨与所述支承座为一体结构。
8.根据权利要求7所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述传动机构包括一主连杆和两副连杆,所述主连杆的顶端连接有一水平方向的连杆销,所述两个副连杆的顶端通过一销卡与所述活塞相连接,所述副连杆的下端与所述连杆销相连接,所述连杆销的两端分别设有一导向轨,所述导向轨位于相对设置的滚轮之间。
9.根据权利要求3或4或6或8所述的新型无侧压力高压缩比内燃机,其特征在于,所述活塞上设有活塞环,所述活塞环位于活塞的下半部分。
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