[实用新型]引擎减压装置有效
申请号: | 201120408810.2 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN202266309U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 尤志文;费德强 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 减压 装置 | ||
1.一种引擎减压装置,其是组设于一凸轮轴总成与一链轮上,该凸轮轴总成包括一凸轮轴与一阀动凸轮,该凸轮轴包括有一轴向腔室,该阀动凸轮套固于该凸轮轴上且包括有一径向滑槽,该径向滑槽连通该轴向腔室并开口于该阀动凸轮的外环面,该链轮固定于该凸轮轴而同步转动,该引擎减压装置包括:
一离心块,枢设于该链轮上,包括有一拨动凸块;
一减压心轴,穿设于该轴向腔室,其一端面凹设有一拨动槽,另一端面突设有一顶推凸块,该离心块的该拨动凸块位于该拨动槽中;
一顶杆,滑移于该阀动凸轮的该径向滑槽中,该顶杆的环面上凹设有一顶推槽,其中该顶推凸块依据该减压心轴的转动而于该顶推槽中顶推该顶杆,以使该顶杆选择式突出或收纳于该径向滑槽;以及
一预力构件,一端抵顶于该离心块,另一端抵顶于该链轮,以施予该离心块一预力;
其特征在于:
该凸轮轴的外表面设有一销孔是连通至该轴向腔室,该减压心轴的外表面设有一心轴凸缘,该引擎减压装置包括有一止挡销是穿过该销孔进入该轴向腔室,且轴向上位于该心轴凸缘与该链轮之间,用以轴向限位该减压心轴,使该顶推凸块保持于该顶推槽中。
2.如权利要求1所述的引擎减压装置,其特征在于该凸轮轴包括有一轴颈部,该销孔设于该轴颈部。
3.如权利要求2所述的引擎减压装置,其特征在于该轴颈部上套设有一支撑轴承。
4.如权利要求3所述的引擎减压装置,其特征在于该止挡销滑配于该销孔。
5.如权利要求1所述的引擎减压装置,其特征在于该凸轮轴上固设有一固定凸缘,该链轮锁附于该固定凸缘,该止挡销轴向重迭于该固定凸缘。
6.如权利要求5所述的引擎减压装置,其特征在于该止挡销滑配于该销孔。
7.如权利要求1所述的引擎减压装置,其特征在于该凸轮轴包括有一自由区段,该销孔设于该自由区段。
8.如权利要求7所述的引擎减压装置,其特征在于该止挡销紧配于该销孔。
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