[实用新型]一种汽车发动机爆震传感器实验台架有效
申请号: | 201120408986.8 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN202229878U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 龚文资 | 申请(专利权)人: | 龚文资 |
主分类号: | G01L23/22 | 分类号: | G01L23/22 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 传感器 实验 台架 | ||
1.一种汽车发动机爆震传感器实验台架,其特征在于,包括固定支架、第一铰链支架、第二铰链支架、铁锤、爆震传感器、回位弹簧、偏心轮与控制电路,其中:
所述固定支架、第一铰链支架与第二铰链支架,间隔设置在地面上;铁锤的锤把悬空设置在第一铰链支架与第二铰链支架上,爆震传感器设置在固定支架与铁锤的锤头之间;回位弹簧设置在铁锤的锤把与地面之间,且位于第一铰链支架与第二铰链支架之间;偏心轮及爆震传感器,分别与控制电路配合连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机爆震传感器实验台架,其特征在于,所述控制电路包括蓄电池、控制开关、爆震传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、二极管、电容、三极管、LED灯、报警喇叭、常开继电器、可调电阻与直流电机,其中:
所述蓄电池的负极接地,正极与常开继电器的控制触点连接;蓄电池的正极经控制开关后,经第二电阻后与LED灯的阳极连接,经报警喇叭后与三极管的集电极连接,并经常开继电器的电磁线圈后接地;
所述三极管的基极经第一电阻后接地,经第三电阻后与二极管的阴极连接、并经电容后接地;三极管的发射极接地,集电极与LED灯的阴极连接;二极管的阳极,依次经第四电阻与爆震传感器后接地;常开继电器的固定触点,依次经可调电阻与直流电机后接地。
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