[实用新型]一种汽车电控发动机的模拟电路

权利要求书

1.一种汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，包括蓄电池、点火开关、故障报警指示灯、点火指示灯、发动机主继电器、喷油指示灯、油泵工作指示灯、空气流量传感器、可调信号发生器、可调信号发生器的控制开关、发动机控制单元与节气门位置传感器，其中：

所述蓄电池的负极接地，正极经点火指示灯后与发动机控制单元连接、经点火开关后与发动机控制单元连接、并与发动机控制单元及发动机主继电器的控制触点连接；故障指示灯连接在点火开关与发动机控制单元之间，发动机主继电器的电磁线圈连接在发动机控制单元与地之间，发动机主继电器的固定触点分别经喷油指示灯及油泵工作指示灯后与发动机控制单元连接；

所述空气流量传感器的第1固定端与发动机控制单元的Vc端连接，第2固定端与发动机控制单元的E2端连接，调节端与发动机控制单元的Vs端连接；节气门位置传感器的第1固定端与发动机控制单元的Vc端连接，第2固定端与发动机控制单元的E2端连接，调节端与发动机控制单元的Vs端连接；可调信号发生器，经可调信号发生器的控制开关后，与发动机控制单元连接；发动机控制单元的接地端接地。

2.根据权利要求1所述的汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，所述点火指示灯，包括自上向下并行设置在蓄电池的正极与发动机控制单元之间的第一至四气缸点火指示灯。

3.根据权利要求1所述的汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，所述喷油指示灯，包括自左向右并行设置在发动机主继电器的固定触点与发动机控制单元之间的第一至四气缸喷油指示灯。

4.根据权利要求1所述的汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，所述发动机控制单元是单片机。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车电控发动机的模拟电路，其特征在于，在所述点火开关、故障报警指示灯、点火指示灯、发动机主继电器、喷油指示灯、油泵工作指示灯、空气流量传感器、可调信号发生器、可调信号发生器的控制开关、发动机控制单元与节气门位置传感器上，均设有测量端子。