[实用新型]飞翼车辆安全防护装置有效
申请号: | 201120425432.9 | 申请日: | 2011-10-31 |
公开(公告)号: | CN202272080U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 周亮;蔡庆松;高永添 | 申请(专利权)人: | 华南日通国际物流(深圳)有限公司广州分公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 陈领 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 防护 装置 | ||
1.飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,包括弹性收缩装置和两端分别固定于飞翼及驾驶室门的连线,所述弹性收缩装置与所述飞翼和驾驶室门之间的连线连接,当飞翼打开时,所述驾驶室门被关闭并锁紧。
2.根据权利要求1所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述弹性收缩装置与所述连线通过移动滑轮连接。
3.根据权利要求2所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述连线与飞翼固定的飞翼固定点与所述移动滑轮之间设置有固定的变向轮,所述连线与驾驶室门固定的驾驶室门固定点与所述移动滑轮之间设置有相应的固定的变向轮。
4.根据权利要求3所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述飞翼包括左飞翼和右飞翼,所述左飞翼与驾驶室门分别固定连接在具有固定长度的左连线的两端,右飞翼与驾驶室门分别固定连接在右连线的两端,所述左连线和右连线通过移动滑轮与弹性收缩装置连接。
5.根据权利要求4所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述左连线和右连线通过移动滑轮与弹性收缩装置连接。
6.根据权利要求5所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述左连线通过移动滑轮与弹性收缩装置一端连接,所述右连线通过移动滑轮与同一个弹性收缩装置的另一端连接。
7.根据权利要求6所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述弹性收缩装置固定于车厢驾驶室一侧的侧壁上。
8.根据权利要求1-7任一所述的飞翼车辆安全防护装置,其特征在于,所述弹性收缩装置是弹簧或者弹簧平衡器。
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