[实用新型]一种船舶扰流装置有效
申请号: | 201120426633.0 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202320715U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 宗智 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;B63B1/08 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 装置 | ||
1.一种船舶扰流装置,其特征在于,所述装置包括:电压控制器;通过数据线连接电压控制器的减速电动机;连接减速电动机的螺纹钢柱;第一凸台;以及与船舶尾部型线吻合的三层凸型板结构;
所述三层凸型板结构进一步包括一中间扰流板、分别置于中间扰流板两侧的第一固定板和第二固定板,中间扰流板、第一固定板和第二固定板形状均相同,且第一固定板和第二固定板固定于船尾,中间扰流板可相对于第一固定板和第二固定板移动;第一固定板上设有一开孔,第一凸台透过该开孔固定于中间扰流板上,且第一凸台与螺纹钢柱螺接;
电压控制器根据船舶模型阻力实验测量出的数据调节输出电压,进而通过电压控制器对减速电动机进行控制,由减速电动机带动螺纹钢柱相对第一凸台的移动,从而带动中间扰流板的相对第一固定板和第二固定板的移动。
2.如权利要求1所述的船舶扰流装置,其特征在于,第一凸台是通过螺栓固定于中间扰流板上的。
3.如权利要求1所述的船舶扰流装置,其特征在于,所述装置还包括:设置于中间扰流板上的多个槽孔,槽孔的长轴方向沿螺纹钢柱的轴线方向延伸,第一固定板和第二固定板通过贯通槽孔的螺栓连接。
4.如权利要求1所述的船舶扰流装置,其特征在于,所述装置还包括:与螺纹钢柱螺接的第二凸台,第二凸台固定于第一固定板上。
5.如权利要求4所述的船舶扰流装置,其特征在于,第二凸台是通过螺栓固定于第一固定板上的。
6.如权利要求1至5任一项所述的船舶扰流装置,其特征在于,所述船舶扰流装置是应用于半滑行船上的船舶扰流装置。
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