[实用新型]一种汽车转向液压泵和制动气泵的驱动装置有效
申请号: | 201120426696.6 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN202320472U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 史广奎;陈红涛;王仁广;孔治国;王斌;王伟;张林涛;于潮 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | B62D5/10 | 分类号: | B62D5/10;B60T11/16 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李丽萍 |
地址: | 300162 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 液压泵 制动 气泵 驱动 装置 | ||
1.一种汽车转向液压泵和制动气泵的驱动装置,包括贮气罐(1),控制器(2),转向液压泵(3),第一输出轴(4),第一行星减速机(5),双输出轴电动机(6),第二行星减速机(7),第二输出轴(8),电磁离合器(9),制动气泵(10);其特征在于:
所述双输出轴电动机(6)为其转子两端均具有输出轴的电动机,其一端依次连接有所述第一行星减速机(5)、所述第一输出轴(4)和所述转向液压泵(3),从而驱动所述转向液压泵(3),其另一端依次连接有所述第二行星减速机(7)、所述第二输出轴(8)、所述电磁离合器(9)和所述制动气泵(10),从而驱动所述制动气泵(10);
所述制动气泵(10)与所述贮气罐(1)连接,用于为贮气罐(1)提供空气压力;
所述转向液压泵(3)为混合动力汽车的电液助力转向系统提供液压动力;
所述电磁离合器(9)用于控制所述双输出轴电动机(6)对所述制动气泵(10)的动力输出;
所述贮气罐(1)、所述电磁离合器(9)和所述双输出轴电动机(6)均与所述控制器相连;所述控制器(2)用于控制所述双输出轴电动机(6)和所述电磁离合器(9)的工作;所述控制器(2)根据所述贮气罐(1)的压力信号控制所述电磁离合器(9)的结合和分离。
2.根据权利要求1所述的汽车转向液压泵和制动气泵的驱动装置,其特征在于:
所述第一行星减速机(5)和所述第二行星减速机(7)为单排行星齿轮减速装置,用于降低所述双输出轴电动机(6)的输出轴转速和升高扭矩。
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