[实用新型]虚置高密度路网有效

专利信息
申请号: 201120435023.7 申请日: 2011-11-07
公开(公告)号: CN203222712U 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 何振才 申请(专利权)人: 何振才
主分类号: E01C1/00 分类号: E01C1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102600 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 高密度 路网
【权利要求书】:

1.虚置高密度路网,包括主干道、次干道、被封堵横向道路、未开通横向道路、支路、主次干道相交路口、主干道支路相交路口、横向通道等组成,其特征在于:用于沟通干道上、下行道路或单行道的横向通道,具有道路的基本特征与功能,有明显的道路标识标志、斑马线等,由信号灯控制,可单向运行或双向运行,沟通被封堵横向道路和未开通横向道路的横向通道,与其构成新的横向道路,增加横向交通能力,分散横向交通流量,同时均衡和限制了主干道上的交通流量,防止交通流量的过分集中和超饱和运行,达到治理交通拥堵的目的;设置在交叉路口两边的横向通道,为对称的单行道,满足左转弯车辆通过掉头或绕行完成左转及交叉路口交通运行实施双向直行的需求,达到交通流量最大化,提高交通运输效率。 

2.根据权利要求1虚置高密度路网所述的用于沟通被封闭或未开通的横向道路的横向通道,构成新的横向道路,其特征在于:可以是双向运行道路,也可以是单向运行道路,单向运行道路应该是成对的相邻的,横向道路之间的距离应该保持在150米至350米之间; 

3.根据权利要求1虚置高密度路网所述的设置在交叉路口两边干道上的横向通道,其特征在于:构成为对称的单行道,既可满足车辆左转弯的一般需求,又可实现交叉路口的交通运行的双向直行,达到交通流量的最大化,降低次生车流,提高路网时空资源的利用率。 

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