[实用新型]可移动装载物的车架总成及装设该车架的运输工具有效
申请号: | 201120442969.6 | 申请日: | 2011-11-10 |
公开(公告)号: | CN202283934U | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 钟凯;刘燕平;张来辉 | 申请(专利权)人: | 上海中荷环保有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B65F3/00 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 马育麟 |
地址: | 202178 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 装载 车架 总成 装设 运输工具 | ||
1.可移动装载物的车架总成,包括
车架(1);
滚动滑道(11),轴对称布置于所述车架(1);其特征在于还包括
主动链轮(20)和从动链轮(30),轴向布置于所述车架(1);
传动链条(40),分别与所述主动链轮(20)和从动链轮(30)啮合;
拖钩装置(50),布置于所述主动链轮(20)和从动链轮(30)之间并由所述传动链条(40)拖动。
2.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于还包括拖钩导轨(60),轴向布置于所述车架(1)并与所述拖钩装置(50)的移动轨迹相适配,用于形成所述拖钩装置(50)的移动导轨。
3.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于还包括张紧器(56),其固定于所述车架(1)之上并与所述传动链条(40)的自由端固定连接。
4.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于还包括马达(70),其输出轴与所述主动链轮(20)连接。
5.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述主动链轮(20)还包括侧板(21),传动轴(22),副链轮(24);所述侧板(21)左右相对设置成支撑架;所述传动轴(22)可转动地装设在所述侧板(21)之间,所述主动链轮(20)套装在其上;所述副链轮(24)装设在所述主动链轮(20)下方的侧板(21)之间。
6.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述从动链轮(30)还包括从动侧板(31),所述从动侧板(31)左右相对设置成支撑架,所述从动链轮(30)装设其之间。
7.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩装置(50)包括托架(51),左链轮(52),右链轮(53),前拖钩(54),后拖钩(55);所述左、右链轮(52、53)轴向装设于所述托架(51)两端部;所述前拖钩(54)凸起装设于所述托架(51)上靠近所述左链轮(52)的一端并与所述后拖钩(55)沿所述托架(51)轴向相对布置。
8.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩装置(50)包括托架(51),张紧器(56),前拖钩(54),后拖钩(55);所述张紧器(56)轴向装设于所述托架(51)左端部;所述前拖钩(54)凸起装设于所述托架(51)上并与所述后拖钩(55)沿所述托架(51)轴向相对布置。
9.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩装置(50)包括托架(51),张紧器(56),前拖钩(54),后拖钩(55),右链轮(53);所述托架(51)轴向两端部分别装设所述的张紧器(56)和右链轮(53);所述前拖钩(54)凸起装设于所述托架(51)上并与所述后拖钩(55)沿所述托架(51)轴向相对布置。
10.根据权利要求1所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩装置(50)包括托架(51),前拖钩(54),后拖钩(55),左链轮(52);所述左链轮(52)轴向装设于所述托架(51)左端部;所述前拖钩(54)凸起装设于所述托架(51)上并与所述后拖钩(55)沿所述托架(51)轴向相对布置。
11.根据权利要求7至10任一所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩装置(50)还包括后拖钩轴(57);所述后拖钩轴(57)纵向穿套在所述托架(51)之中且所述后拖钩(55)套装在其上。
12.根据权利要求11所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述后拖钩(55)包括上档臂(551)、下档臂(552)、后拖钩轴孔(553);所述上、下档臂(551、552)固结成L形状;所述后拖钩轴孔(553)开设于所述下档臂(552)之上。
13.根据权利要求2所述的可移动装载物的车架总成,其特征在于所述拖钩导轨(60)由两条平行布置的平滑长角钢构成,其位于所述拖钩装置(50)预定行程处开设有避钩槽(61)。
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