[实用新型]全自动水葫芦分段采收船有效
申请号: | 201120444843.2 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN202320731U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 郭卫;倪杰;吴培松;董凤亮;杨勇 | 申请(专利权)人: | 张家港市飞驰机械制造有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;汪青 |
地址: | 215621 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 水葫芦 分段 采收 | ||
技术领域
本实用新型涉及水生植物的采集和处理领域,特别涉及一种应用于水葫芦采收的采收船。
背景技术
近年来,随着我国经济的迅猛发展,不可避免地对江河湖泊等水域造成了污染,各种工业污染物、生活垃圾、人畜粪便排泄物等通过地表和地下水进入到水中,造成水体的富营养,特别是各水系汇集的内陆湖泊,如,滇池、太湖、巢湖等,因相对封闭流动性差、水体循环量不够,水体因富营养,在天气炎热时很容易爆发蓝藻。
湖泊水体富营养化是一个世界性难题,经国内外专家的反复论证和实验,用物理的化学的生化的办法治理,效果都不理想,相比较而言,采用生物富集的办法效果最好,而在所有生物中,水葫芦吸收氮、磷、钾的能力最强。在太湖种养水葫芦一万多亩、滇池种养三万多亩的实验证明,实施水葫芦控养的水域,水质明显改善。
水葫芦生长能富集水体氮磷钾,但如不及时采收,天气变冷时它枯死腐烂后还会造成新的富营养,专家提出了水葫芦“控制性种养—机械化采收—工厂化处理—资源化利用”治理水体富营养化的技术路线,资源化利用可制成沼气或有机肥料。专家进一步研究发现,水葫芦富集的氮、磷、钾和各种重金属主要集中在根系,茎叶含有丰富的蛋白质和食用叶绿素。如将水葫芦的茎叶制成动物饲料,根系制成沼气或有机肥,两部分不同的资源化利用所产生经济价值将比混合一起利用高出3倍以上。然而,现有的采收船都是将水葫芦整体采收,然后整体进行处理,尚未见关于水葫芦分段采收技术及资源化利用的相关研究及成果的报道。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种全自动水葫芦分段采收船。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种全自动水葫芦分段采收船,其包括船体、用于控制采收船行走的行走机构、设置在船体上用于采收水葫芦的采收系统、后舱输送装置以及动力机构,所述采收系统包括设置在船体的船艏处、用于从水中将水葫芦采集起来的采收装置;用于储存采收装置采集的水葫芦的存储装置,所述采收装置包括采收支架、设置在采收支架上的输送带、连接在输送带的前端用于控制采收装置入水深度的浮箱,其中:
所述采收支架的后端铰接在船艏处的船体上,采收支架的前端定位在浮箱上,使得所述采收装置入水后能够自由上下浮动;
所述的输送带包括位于上方的上层输送网带和位于下方的下层输送网带,且下层输送网带的前端相比上层输送网带的前端更靠前,使得在下层输送网带的前端进入水面以下时,上层输送网带的前端仍然保持在水面以上,所述浮箱连接在下层输送网带的前端,所述采收装置还包括用于将水葫芦的茎叶和根须割断的分段切割装置以及用于将水葫芦拉向分段切割装置的收集轮;
所述的存储装置分为上层和下层,其中存储装置的上层设有上输送带,所述存储装置的下层设有下输送带;
所述后舱输送装置安装在存储装置的后方,且与存储装置的下层对接。
根据本实用新型的进一步实施方案:所述的采收装置还包括设置在下层输送网带前端两侧上方的切割轮,该切割轮用于将成片的水葫芦切割成带状。
根据本实用新型的一个具体方面,所述的分段切割装置设置在上层输送网带前方且位于水面上方。优选地,所述的分段切割装置与水面之间保持有10~25厘米的距离。在一个具体实施方式中:分段切割装置包括液压驱动机构、安装在上层输送网带的前端下方部位的支架、安装在支架上的多组切割刀,所述切割刀包括能够转动地设置在支架上的转轴、固定在转轴上的联接盘以及固定在联接盘上的多个刀片,所述刀片的两侧成刃口。该结构的分段切割装置能够实现对水葫芦的快速切割。
优选地,所述的采收系统还包括设置在上层输送网带与存储装置的上层之间的粉碎装置,该粉碎装置用于将上层输送网带收集的茎叶进行粉碎减容。粉碎装置可采用常规的结构,例如包括多个转动的粉碎刀。
优选地,所述的存储装置的上层的后部安装有后门以及用于驱动后门打开和关闭的液压油缸。如此,在装货时,可使后门关闭,增大存储量;在卸货时,将后门打开,进行卸货。
根据一个具体方面,所述的后舱输送装置包括后舱支架、后舱输送带以及用于将后舱升起的液压驱动机构。
根据又一具体方面,所述动力机构为柴油发动机,行走机构为螺旋桨推进系统,整船采用液压远程电液控制技术来控制作业。
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