[实用新型]一种窄轨电动机车的动车有效
申请号: | 201120452097.1 | 申请日: | 2011-11-15 |
公开(公告)号: | CN202320310U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 李秋泽;王松岩;谌亮;李宏伟 | 申请(专利权)人: | 长春广垠集团有限公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61F5/00;B61D17/02;B61G1/28;B60L11/18 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 130031 吉林省长春市经开区*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 机车 动车 | ||
1.一种窄轨电动机车的动车,它包括一动车车体,所述车体内设置有电气控制系统、驱动电源和制动装置,所述车体底部设置有两个动力转向架;其特征在于:其中一所述动力转向架设置在所述驱动电源下方的车体底部,另一所述动力转向架设置在所述车体底部与相邻拖车车厢底部之间,所述车体与相邻所述车厢之间连接有一铰接装置和一通过台,所述铰接装置坐落在所述动力转向架的下心盘上,所述通过台设置在所述铰接装置的顶部,所述车体与相邻所述车厢之间的两侧通过风挡连接。
2.如权利要求1所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:每一所述动力转向架包括由两侧梁和一横梁组成的构架,所述两侧梁通过橡胶堆连接两轮对的轴箱,且通过钢弹簧连接一摇枕,所述摇枕中部设置有一下心盘,所述摇枕的两端设置有支撑所述车体的旁承,所述横梁的两侧呈对角线对称布置有两个牵引电机,每一所述牵引电机均与所述轮对的轮轴平行设置,且每一所述牵引电机均通过一级减速装置连接所述轮对的车轴。
3.如权利要求1所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述铰接装置包括一上部组成、一下部组成和一上心盘,所述上部组成通过螺栓连接一回转销,且所述上部组成的伸出端连接所述车厢或所述动车的端梁;所述下部组成通过螺栓连接一回转销套,且所述下部组成的伸出端连接所述动车或所述车厢的端梁,所述下部组成底部通过螺栓连接一磨耗垫,所述回转销插入到所述回转销套中,并通过螺栓连接一端盖在所述回转销上,所述端盖托设在所述回转销套底部;将连成一体的所述上、下部组成坐落在所述上心盘内,将所述上心盘底部插入所述动力转向架下心盘中。
4.如权利要求2所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述铰接装置包括一上部组成、一下部组成和一上心盘,所述上部组成通过螺栓连接一回转销,且所述上部组成的伸出端连接所述车厢或所述动车的端梁;所述下部组成通过螺栓连接一回转销套,且所述下部组成的伸出端连接所述动车或所述车厢的端梁,所述下部组成底部通过螺栓连接一磨耗垫,所述回转销插入到所述回转销套中,并通过螺栓连接一端盖在所述回转销上,所述端盖托设在所述回转销套底部;将连成一体的所述上、下部组成坐落在所述上心盘内,将所述上心盘底部插入所述动力转向架下心盘中。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:两个所述动车的车体前端分别设置呈流线型,两个所述动车车体的断面均设置呈鼓形,即车体的两侧墙具有一外凸的弧度,车体的端部设置呈平板形,且预留有安装风挡和通过台的接口,车体的车顶设置呈拱形,以与动车车体的流线型弧度相匹配。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述驱动电源包括一逆变器和一与其相连接的直流蓄电池组。
7.如权利要求5所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述驱动电源包括一逆变器和一与其相连接的直流蓄电池组。
8.如权利要求6所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述直流蓄电池组采用锂电池组。
9.如权利要求7所述的一种窄轨电动机车的动车,其特征在于:所述直流蓄电池组采用锂电池组。
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