[实用新型]车用自动离合器的驱动装置有效

专利信息
申请号: 201120453240.9 申请日: 2011-11-16
公开(公告)号: CN202418309U 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 李磊;吕小科;杨军 申请(专利权)人: 南京绿控传动科技有限公司
主分类号: F16D23/12 分类号: F16D23/12
代理公司: 北京市振邦律师事务所 11389 代理人: 何自力
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自动 离合器 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种车用自动离合器的驱动装置,其特征在于其包括:电机(1)、与电机(1)输出相连的减速机(2)、与减速机(2)固定连接并内部形成一收容腔(30)的壳体(3)、设置在收容腔(30)内并与减速机(2)的输出配合的行星齿轮传动机构、与行星齿轮传动机构的输出可选择性地相连的离合器分离叉轴(4)、以及设置在减速机(2)上并可对离合器分离叉轴(4)的转动角度状况进行监测的位置传感器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车用自动离合器的驱动装置,其特征在于:所述行星齿轮传动机构包括设置在壳体(3)内侧壁上的内齿、与内齿啮合的行星齿(32)、与行星齿(32)的输出相连的行星架(34)。

3.根据权利要求2所述的一种车用自动离合器的驱动装置,其特征在于:所述减速机(2)通过一主齿轮(20)进行输出,且该主齿轮(20)与行星齿(32)传动配合,而所述的行星架(34)直接与离合器分离叉轴(4)连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用自动离合器的驱动装置,其特征在于:所述行星架(34)上设有柱状突起(340);而所述行星齿(32)通过轴套(36)套装在行星架(34)的柱状突起(340)上,并通过垫圈(37)和卡圈(38)在柱状突起(340)轴向固定,其中该行星架(34)通过轴承(39)固定在壳体(3)上,并通过油封(35)进行密封。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车用自动离合器的驱动装置,其特征在于:所述电机(1)通过螺栓紧固在减速机(2)上,其中电机(1)的轴向与减速机(2)的轴向相互垂直,而壳体(3)则位于减速机(2)的下方并通过螺栓固定连接在一起。

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