[实用新型]一种铁路货车检测用车体支撑装置有效
| 申请号： | 201120453556.8 | 申请日： | 2011-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN202329548U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 马国英;田川;金锋;林权兴;王新瑛 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/00 | 分类号： | G01B11/00;G01D11/30;F16M11/20 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 检测 车体 支撑 装置 | ||
1.一种铁路货车检测用车体支撑装置，其特征在于：它包括两个支撑装置，每一所述支撑装置均包括一支撑底座，每一所述支撑底座的顶端均设置有一圆形法兰，每一所述圆形法兰径向均间隔设置有一组“V”形通槽，每一所述圆形法兰的顶部均固定连接有一承载台，每一所述承载台径向均设置有与各所述“V”形通槽对应的另一组“V”形通槽，其中一所述支撑装置的承载台顶部中心设置有一导向销，另一所述支撑装置的承载台顶部中心两侧对称设置有两定位块。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车检测用车体支撑装置，其特征在于：每一组所述“V”形通槽的数量为四个，四个所述“V”形通槽相对于水平线上下对称，且相对于垂直线一侧的两个所述“V”形通槽与所述垂直线的夹角为20～45°，另外一侧的两个所述“V”形通槽与所述垂直线的夹角为20～45°。
3.如权利要求1所述的一种铁路货车检测用车体支撑装置，其特征在于：每一所述支撑底座均包括一设置在底部的方形法兰，所述方形法兰顶部设置有一截面呈方形，且方形截面逐渐缩小的支撑筒，所述支撑筒顶部焊接有一方形连接台，所述连接台的顶部焊接有一圆形支撑柱，所述支撑柱顶部连接所述圆形法兰。
4.如权利要求2所述的一种铁路货车检测用车体支撑装置，其特征在于：每一所述支撑底座均包括一设置在底部的方形法兰，所述方形法兰顶部设置有一截面呈方形，且方形截面逐渐缩小的支撑筒，所述支撑筒顶部焊接有一方形连接台，所述连接台的顶部焊接有一圆形支撑柱，所述支撑柱顶部连接所述圆形法兰。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车检测用车体支撑装置，其特征在于：每一所述圆形法兰与所述承载台之间设置有调整垫片。
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