[实用新型]水池拖车的加速装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机械驱动装置技术领域，尤其是一种水池拖车的加速装置。 

背景技术

水池拖车是牵引水中运行模型进行试验的主要设备，它拖动船模或各种飞行器模型按设计的速度在水中运动，以完成各项动态性能试验，获得产品设计的基础数据。由于受客观条件的影响，水池的总长度往往被控制在一定的长度范围内，水池拖车在一定的长度范围内运行时，包括加速段、匀速段及减速段，其中，匀速段为试验速度段，为了延长模型在试验速度段运行足够的距离，以便采集更多的有效数据，这就必须控制水池拖车的加速段及减速段的运行距离，为此，对水池拖车的加速度性能提出了新的要求。现有技术的水池拖车一般采用轮轨系统，全驱动轮组，该驱动系统所能达到的加速度范围受限于水池拖车的结构，当驱动力一旦超过车轮和轨道间的静摩擦力后，将引起车轮打滑，这个摩擦力仅与正压力和摩擦系数相关，欲提高加速度，或增加正压力，即增加水池拖车的自重，或加大摩擦系数，即增设摩擦副。由于水池拖车用于模型试验，若增加水池拖车的自重，将导致内耗增大、效率降低；若加大摩擦系数，由于该试验对速度稳定性要求很高，车轮和轨道的制作受加工精度及材质的制约，所以，加大摩擦系数难度很大。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种水池拖车的加速装置，本实用新型采用增设水平驱动轮组的结构，以增加水池拖车的摩擦副及驱动力，提高平均加速度，具有结构简单，安装方便的优点，水池拖车的加速性能显著提高。 

实现本实用新型目的的具体技术方案是： 

一种水池拖车的加速装置，其特点包括支架、直流电动机、弹簧轴、弹簧、连杆及齿轮箱，所述支架是由一支架杆与两件对称设置的倒“T”形杆连成的框架体，其倒“T”形的顶部设有弹簧轴座、底部两端对称设有连杆轴座，齿轮箱的箱体两端对称设有水平的箱体轴座，箱体上垂直设有一个电机输入轴及两个同向的输出轴，箱体内电机输入轴与两个输出轴之间设有驱动齿轮，箱体外两个输出轴上设有水平走轮，连杆为杆件，其中部设有支架铰轴、一端设有叉头、另一端设有齿轮箱铰轴；所述连杆为四根，经支架铰轴分别铰接于支架的连杆轴座上，直流电动机设于齿轮箱上且与电机输入轴连接，齿轮箱为两组，分设于支架的两侧，且经箱体轴座分别与连杆的齿轮箱铰轴铰接，弹簧轴设于支架顶部的弹簧轴座上，且两端分别支撑于连杆的叉头上，弹簧为数件，设于弹簧轴上，且位于支架的弹簧轴座与连杆的叉头之间。

本实用新型采用增设水平驱动轮组的结构，以增加水池拖车的摩擦副及驱动力，提高平均加速度，具有结构简单，安装方便的优点，水池拖车的加速性能显著提高。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2、图3，本实用新型包括支架1、直流电动机2、弹簧轴3、弹簧4、连杆5及齿轮箱6，所述支架1是由一支架杆与两件对称设置的倒“T”形杆连成的框架体，其倒“T”形的顶部设有弹簧轴座11、底部两端对称设有连杆轴座12，齿轮箱6的箱体两端对称设有水平的箱体轴座63，箱体上垂直设有一个电机输入轴61及两个同向的输出轴62，箱体内电机输入轴61与两个输出轴62之间设有驱动齿轮，箱体外两个输出轴62上设有水平走轮64，连杆5为杆件，其中部设有支架铰轴51、一端设有叉头52、另一端设有齿轮箱铰轴53；所述连杆5为四根，经支架铰轴51分别铰接于支架1的连杆轴座12上，直流电动机2设于齿轮箱6上且与电机输入轴61连接，齿轮箱6为两组，分设于支架1的两侧，且经箱体轴座63分别与连杆5的齿轮箱铰轴53铰接，弹簧轴3设于支架1顶部的弹簧轴座11上，且两端分别支撑于连杆5的叉头52上，弹簧4为数件，设于弹簧轴3上，且位于支架1的弹簧轴座11与连杆5的叉头52之间。 

本实用新型是这样使用的：