[实用新型]调节阀和包括该调节阀的阻尼可调减震器有效
申请号: | 201120465411.X | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN202371076U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 张振兴;赵擘 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/44;F16F9/38 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 董彬;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 包括 阻尼 可调 减震器 | ||
1.一种调节阀(1),其特征在于,该调节阀包括定阀片(2)、动阀片(3)以及贯穿所述定阀片(2)和所述动阀片(3)的中心并与所述动阀片(3)固定连接的转动轴(4),所述定阀片(2)上具有定阀片弧形槽(21),所述动阀片(3)上具有能够与所述定阀片弧形槽(21)全部或部分重合的动阀片弧形槽(31)。
2.根据权利要求1所述的调节阀(1),其特征在于,所述动阀片(3)上还具有能够沿所述定阀片弧形槽(21)运动的定位销(32)。
3.根据权利要求1所述的调节阀(1),其特征在于,所述调节阀(1)还包括贯通所述定阀片(2)和所述动阀片(3)的常通孔(5)。
4.一种阻尼可调减震器,该阻尼可调减震器包括:储油缸(6)、置于所述储油缸(6)内的工作缸(7)、设置于所述工作缸(7)一端的底阀组件(8)、以及从所述工作缸(7)的另一端伸入的活塞杆组件(9),其特征在于,所述阻尼可调减震器还包括:位于所述储油缸(6)和所述工作缸(7)之间的通流管路(10)、形成于所述底阀组件(8)的阀座(81)内并与所述通流管路(10)相通的导流槽(82)、设置于所述导流槽(82)内的如权利要求1-3中任一项所述的调节阀(1)、以及与所述调节阀(1)相连并伸出到所述阻尼可调减震器外的调节杆(11)。
5.根据权利要求4所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述调节阀(1)包括定阀片(2)、动阀片(3)以及贯穿所述定阀片(2)和所述动阀片(3)的中心并与所述动阀片(3)固定连接的转动轴(4),所述定阀片(2)上具有定阀片弧形槽(21),所述动阀片(3)上具有能够与所述定阀片弧形 槽(21)全部或部分重合的动阀片弧形槽(31),所述调节杆(11)与所述转动轴(4)相连。
6.根据权利要求5所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述动阀片(3)上还具有能够沿所述定阀片弧形槽(21)运动的定位销(32)。
7.根据权利要求5所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述调节阀(1)还包括贯通所述定阀片(2)和所述动阀片(3)的常通孔(5)。
8.根据权利要求5所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述调节杆(11)的伸出到所述阻尼可调减震器外的部分上安装有标示不同档位的调节指示器(14),所述不同档位对应于所述动阀片弧形槽(31)与所述定阀片弧形槽(21)的不同重合面积。
9.根据权利要求4所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述阻尼可调减震器还包括设置于该阻尼可调减震器的两端的端部连接件(12)。
10.根据权利要求4所述的阻尼可调减震器,其特征在于,所述阻尼可调减震器还包括装配于所述储油缸(6)的插入所述活塞杆组件(9)的一端的防尘罩(13)。
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