[实用新型]摩托车发动机平衡轴卸油压结构有效
申请号: | 201120466655.X | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN202370608U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 田亚平;程志明 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;谭小容 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 平衡 油压 结构 | ||
1.一种摩托车发动机平衡轴卸油压结构,平衡轴(1)的右侧轴颈支承在右曲轴箱(2)的第一轴承(3)上,平衡轴(1)的左侧轴颈支承在左曲轴箱(4)的第二轴承(5)上,其特征在于:在所述平衡轴(1)的右半部设置有相互连通的水平油孔(6a)和垂直油孔(6b),水平油孔(6a)和垂直油孔(6b)构成的泄油通道(6)将经过第一轴承(3)的压力油导入右曲轴箱(2)内。
2.按照权利要求1所述的摩托车发动机平衡轴卸油压结构,其特征在于:所述右曲轴箱(2)上设置有左大右小的台阶油孔(2a),该台阶油孔(2a)将右曲轴箱(2)的主油道(2b)的压力油引入第一轴承(3);所述左曲轴箱(4)的左侧延伸有挡油板(4a),挡油板(4a)与第二轴承(5)之间的左曲轴箱(4)开有水平通孔(4b),起动齿轮(7)在转动过程中飞溅的润滑油经挡油板(4a)和水平通孔(4b)引入第二轴承(5)。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机平衡轴卸油压结构,其特征在于:所述水平油孔(6a)与平衡轴(1)的轴线重合。
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