[实用新型]集成式螺杆制冷压缩机供油装置

权利要求书

1.一种集成式螺杆制冷压缩机供油装置，包括电磁换向总阀(1)、内容积比减载进油管(2)、内容积比增载进油管(3)、能量增载进油管(4)、能量减载进油管(5)、第一卡套式管端接头(6)、第二卡套式管端接头(7)和主供油管，其特征在于：还包括由能量调节滑阀座(8.1)和内容积比调节滑阀座(8.2)组成的电磁换向阀座(8)，所述电磁换向阀座(8)与电磁换向总阀(1)底面相连；内容积比减载进油管(2)和内容积比增载进油管(3)分别通过第一卡套式管端接头(6)与内容积比调节滑阀座(8.2)的两端相连；能量增载进油管(4)和能量减载进油管(5)分别通过第一卡套式管端接头(6)与能量调节滑阀座(8.1)的一侧相连；与主供油管相连的第二卡套式管端接头(7)与电磁换向阀座(8)上内容积比增载进油管(3)所在的一端相连；电磁换向阀座(8)内设有能够连通电磁换向总阀(1)、内容积比减载进油管(2)、内容积比增载进油管(3)、能量增载进油管(4)、能量减载进油管(5)和压缩机吸气端座的油路，所述油路能够提供润滑压缩机轴承部位、能量增减载和内容积比增减载所需的液压油。

2.根据权利要求1所述的集成式螺杆制冷压缩机供油装置，其特征在于：所述油路包括主供油孔(8.1.1)、内容积比增载进油孔(8.2.1)、内容积比减载进油孔(8.2.2)、工艺孔(8.2.3)、能量增载进油孔(8.1.2)、能量减载进油孔(8.1.3)、第一取油孔(8.1.4)、第二取油孔(8.2.4)、第一连接孔(8.1.5)、第二连接孔(8.1.6)、第三连接孔(8.2.5)、第四连接孔(8.2.6)、第一回油通孔(8.1.7)、第二回油通孔(8.2.7)、出油孔(8.1.8)和接口孔(8.1.9)；

所述第一取油孔(8.1.4)、第二取油孔(8.2.4)、第一连接孔(8.1.5)、第二连接孔(8.1.6)、第三连接孔(8.2.5)、第四连接孔(8.2.6)、第一回油通孔(8.1.7)和第二回油通孔(8.2.7)均设于电磁换向阀座(8)顶面且均与电磁换向总阀(1)相连通，第一回油通孔(8.1.7)与第二回油通孔(8.2.7)分别设于能量调节滑阀座(8.1)和内容积比调节滑阀座(8.2)顶面外侧，并与压缩机吸气端座上设置的油孔位置相对应，第一取油孔(8.1.4)与第二取油孔(8.2.4)分别位于能量调节滑阀座(8.1)和内容积比调节滑阀座(8.2)顶面内侧，第一连接孔(8.1.5)和第二连接孔(8.1.6)位于第一回油通孔(8.1.7)和第一取油孔(8.1.4)之间，第三连接孔(8.2.5)和第四连接孔(8.2.6)位于第二回油通孔(8.2.7)和第二取油孔(8.2.4)之间；

主供油孔(8.1.1)与主供油管相连通，内容积比增载进油孔(8.2.1)和内容积比减载进油孔(8.2.2)分别与内容积比增载进油管(3)和内容积比减载进油管(2)相连通，工艺孔(8.2.3)与内容积比减载进油孔(8.2.2)设于同一端面，能量增载进油孔(8.1.2)和能量减载进油孔(8.1.3)分别与能量增载进油管(4)和能量减载进油管(5)相连通，出油孔(8.1.8)设于能量调节滑阀座(8.1)底部，出油孔(8.1.8)的具体位置与压缩机吸气端座上设置的进油孔位置相对应，接口孔(8.1.9)设于能量增载进油孔(8.1.2)和能量减载进油孔(8.1.3)同一侧的上方；

第一取油孔(8.1.4)与主供油孔(8.1.1)相连通，接口孔(8.1.9)与主供油孔(8.1.1)相连通，接口孔(8.1.9)与工艺孔(8.2.3)相连通，工艺孔(8.2.3)与第二取油孔(8.2.4)相连通；

能量增载进油孔(8.1.2)与第二连接孔(8.1.6)相连通，能量减载进油孔(8.1.3)与第一连接孔(8.1.5)相连通，内容积比增载进油孔(8.2.1)与第四连接孔(8.2.6)相连通，内容积比减载进油孔(8.2.2)与第三连接孔(8.2.5)相连通；

出油孔(8.1.8)与主供油孔(8.1.1)相连通。

3.根据权利要求1或2所述的集成式螺杆制冷压缩机供油装置，其特征在于：所述电磁换向阀座(8)底部设有可防止液压油从电磁换向阀座(8)泄漏出来的密封垫片(9)。