[实用新型]一种液压系统及多功能养护车工作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆工作装置及液压系统，尤其是涉及一种液压系统及多功能养护车工作装置。

背景技术

随着城市道路和高速公路的快速发展，城市隔离栏的数量以及高速公路绿篱、园林绿化的面积均日益增加，而采用传统的人工清洗与修剪方式，已很难达到快速、高质量的清洗与修剪效果，同时对操作人员的工作安全也难以保障，无法满足人们对城市隔离栏清洗效果要求以及绿篱、草坪的造型与质量要求。

尽管现有技术中也存在公路养护车，但是结构复杂、设计不合理且功能有限，即要么只能实现对隔离栏的清洗，要么只能实现对绿篱、园林修剪的修剪；尤其是这些公路养护车采用的液压系统操作控制不方便，不能实现多自由度动作及不同性质的作业功能。为此，提供一种结构简单、功能齐全且操作方便的专用集城市隔离栏清洗以及公路绿篱、园林修剪与造型于一体的公路养护设备及液压系统是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种液压系统及多功能养护车工作装置，其结构简单、设计合理且操作控制简便，能够满足城市隔离栏的清洗要求及公路绿篱、园林的修剪与造型作业要求，并能实现多自由度动作和不同性质作业功能，同时工作可靠性高，操作性好，便于维修，成本低，使用寿命长，使用范围广。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压系统，其特征在于：包括横梁伸缩回路、竖梁上翻转回路、竖梁下翻转回路、竖梁伸缩回路、外支架翻转回路、外侧马达组回路、内侧马达组回路和第一卸油回路和第二卸油回路，所述横梁伸缩回路中双联叶片泵与第一多路换向阀、第一两位换向阀和横梁伸缩油缸依次连接，所述竖梁上翻转回路中双联叶片泵与第二多路换向阀、第二两位换向阀和竖梁上翻转油缸依次连接，所述竖梁下翻转回路中双联叶片泵与第三多路换向阀、第三两位换向阀和竖梁上翻转油缸依次连接；所述竖梁伸缩回路中双联叶片泵与第四多路换向阀和竖梁伸缩油缸依次连接，所述外支架翻转回路中双联叶片泵与第五多路换向阀和外支架翻转油缸依次连接；所述外侧马达组回路中双联叶片泵与第六多路换向阀和外侧齿轮马达组依次连接，所述内侧马达组回路中双联叶片泵与第七多路换向阀和内侧齿轮马达组依次连接；所述第一卸油回路中双联叶片泵的第二叶片泵与第四两位换向阀连接，所述第二卸油回路中双联叶片泵的第一叶片泵与第五两位换向阀连接；所述横梁伸缩回路、竖梁上翻转回路、竖梁下翻转回路、竖梁伸缩回路、外支架翻转回路、外侧马达组回路、内侧马达组回路和第一卸油回路和第二卸油回路均与油箱连接。

上述的一种液压系统，其特征在于：所述第二叶片泵与第四两位换向阀之间连接有第一溢流阀，所述第一叶片泵与第五两位换向阀之间连接有第二溢流阀。

上述的一种液压系统，其特征在于：所述外侧马达组由依次串联连通的第一外侧马达、第二外侧马达和第三外侧马达三部分组成，所述内侧马达组由依次串联连通的第一内侧马达、第二内侧马达和第三内侧马达三部分组成；所述第一外侧马达、第二外侧马达、第三外侧马达、第一内侧马达、第二内侧马达和第三内侧马达均为双向齿轮马达。

上述的一种液压系统，其特征在于：所述第一外侧马达的进油口与出油口之间连接有第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀的进油口与第一外侧马达的出油口连接，所述第一溢流阀的出油口与第一外侧马达的进油口连接，所述第二溢流阀的进油口与第一外侧马达的进油口连接，所述第二溢流阀的出油口与第一外侧马达的出油口连接；所述第二外侧马达的进油口与出油口之间连接有第三溢流阀和第四溢流阀，所述第三溢流阀的进油口与第二外侧马达的出油口连接，所述第三溢流阀的出油口与第二外侧马达的进油口连接，所述第四溢流阀的进油口与第二外侧马达的进油口连接，所述第四溢流阀的出油口与第二外侧马达的出油口连接；所述第三外侧马达的进油口与出油口之间连接有第五溢流阀和第六溢流阀，所述第五溢流阀的进油口与第三外侧马达的出油口连接，所述第五溢流阀的出油口与第三外侧马达的进油口连接，所述第六溢流阀的进油口与第三外侧马达的进油口连接，所述第六溢流阀的出油口与第三外侧马达的出油口连接。