[实用新型]一种新型汽车排气管法兰结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车排气管技术领域，更具体地说，是涉及一种新型汽车排气管法兰结构。

背景技术

目前，现有的汽车排气管法兰结构，排气管焊接时直接焊接在法兰面，这样的结构，使得排气管在热胀冷缩的过程中导致法兰面变形量较大，在焊接过程也很难控制法兰平面度满足设计精度要求，这就导致法兰与法兰之间的装配连接后容易漏气，容易引起连接件的位置发生偏斜，密封性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种焊接不易变形，法兰强度高，结构简单，密封性好的新型汽车排气管法兰结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种新型汽车排气管法兰结构，包括法兰本体，排气管，法兰本体上开有法兰中心过孔，所述的法兰本体与排气管连接的法兰面I上设置沿法兰中心过孔一周的凸台结构，所述的排气管设置为与凸台结构固定连接的结构。

所述的凸台结构与法兰本体之间设置为一体式结构，凸台结构的外表面与法兰面I之间设置凹下的弧面结构，所述的排气管设置为套装在凸台结构上的结构，排气管与凸台结构连接一端的排气管内壁设置为与弧面结构贴合连接的结构。

所述的排气管也可以设置为插入法兰中心过孔内的结构，所述的排气管设置为通过排气管外壁与凸台结构内壁贴合连接的结构。

所述的排气管与凸台结构之间通过焊接方式连接，法兰本体的法兰面II上设置直径大于法兰中心过孔的凹槽，凹槽上设置有带有斜角的凹面。

所述的凹槽内设置用于密封的密封圈，所述的密封圈设置为放置在凹槽内时突出于法兰面II平面的结构。

所述的凹槽内设置有用于密封的密封垫，所述的密封垫上设置沿密封垫表面一周的凸筋，凸筋设置为放置在凹槽内时突出于法兰面II平面的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的汽车排气管法兰结构，在实际应用中，法兰本体的凸台结构与排气管焊接，通过法兰连接孔和法兰中心过孔定位，焊接热影响区域小，热胀冷缩引起的焊接变形集中在法兰凸台结构处，减小法兰本体的整体变形，提高法兰焊接后的平面度、倾斜度，使法兰本体的平面度、倾斜度达到设计精度要求。法兰与法兰装配连接之间用密封圈或带有凸筋的密封垫密封，通过螺栓、螺母连接拧紧，拧紧过程中密封圈或密封垫表面上的压力达到一定数值后产生变形，并填满法兰之间的不平处，使法兰与法兰的连接处更加严密，不易发生漏气，降低噪声、减少泄露气体对环境的污染。本实用新型特别适合排气管之间的管路连接，适合批量生产，也适用于其他法兰连接需要完全密封的场合。附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的新型汽车排气管法兰结构的俯视结构示意图；

图2为与图1的新型汽车排气管法兰结构连接的排气管的结构示意图；

图3为本实用新型所述的新型汽车排气管法兰结构安装密封圈时的剖视结构示意图；

图4为本实用新型所述的新型汽车排气管法兰结构安装密封垫时的剖视结构示意图；

图中标记：1、法兰本体；2、排气管；3、法兰中心过孔；4、法兰面I；5、凸台结构；6、凸台结构外表面；7、弧面结构；8、排气管内壁；9、法兰面II；10、凹槽；11、凹面；12、密封圈；13、密封垫；14、凸筋；15、法兰连接孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1--附图4所示，本实用新型为一种新型汽车排气管法兰结构，包括法兰本体1，排气管2，法兰本体1上开有法兰中心过孔3，所述的法兰本体1与排气管2连接的法兰面I 4上设置沿法兰中心过孔3一周的凸台结构5，所述的排气管2设置为与凸台结构5固定连接的结构。

所述的凸台结构5与法兰本体1之间设置为一体式结构，凸台结构5的凸台结构外表面6与法兰面I 4之间设置凹下的弧面结构7，所述的排气管2设置为套装在凸台结构5上的结构，排气管2与凸台结构5连接一端的排气管内壁8设置为与弧面结构7贴合连接的结构。

所述的排气管2也可以设置为插入法兰中心过孔3内的结构，所述的排气管2设置为通过排气管2外壁与凸台结构5内壁贴合连接的结构。