[实用新型]车辆螺栓装卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用以拆卸汽车轮胎螺栓的装卸装置。

背景技术

更换汽车轮胎是一项十分费力的工作，其中，拆卸用以固定轮胎的螺栓更是非常困难的部分，对于小型汽车来说，由于其后备箱的空间有限，很难像大型汽车一样放置扭矩较大的带长扳杆的扳手，因此需要占用空间较小的增力扳手。然而，其中一些增力扳手虽然输出扭矩大，但尺寸仍然较大，不便携带；还有些增力扳手结构虽然小巧，但输出扭矩不够，用来拆卸或紧固汽车轮胎的螺栓时，显得不够方便。

现有的装置一般为一种扳手，包括施力手柄1、减速机构2和施力套筒3分别与所述减速机构2的输入轴2和输出轴22相连，所述减速机构2的外部还设有用以定位的支撑部，所述支撑部4的一端设于所述减速机构的壳体外壁上，另一端向外伸出并向施力套筒一侧弯曲，该伸出端还设有支撑定位部，所述减速机构的壳体，所述支撑部及所述定位部为一体式结构，其优点在于，能提供一种装配简单、整体结构强度大的扳手，且稳定性强，但其不足之处在于，定位孔之间的距离无法调整使得其无法应用于多种轮胎。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且使用方便的轮胎螺栓装卸装置。

车辆螺栓装卸装置，包括一筒体及安装在筒体两端的第一端盖和第二端盖，一输入齿轴安装在筒体内，其一端接施力手柄，另一端接二级齿轮组，二级齿轮组接施力套筒，外齿轮套的一端连接筒体，套杆的一端安装在外齿轮套上并可沿其滑动，套杆另一端的朝向与施力手柄相同。

所述外齿轮套的中间可有一沟槽，第二螺钉穿过沟槽并与套杆螺旋连接。

所述外齿轮套的中间可有一齿条，套杆上装有一可与齿条啮合的齿轮，套杆上还装有一可与齿条啮合的释放件；所述释放件的一端有可与齿条啮合的啮合部，其另一端连接压簧，而压簧则固定于套杆。

所述壳体由一筒体和分别安装于该筒体前后两个开口端的第一端盖和第二端盖组成，所述第一端盖与所述输入齿轴相适配，所述第二端盖与二级齿轮组相适配；第一螺钉将前后两个开口端的筒体连接固定。

本实用新型所述车辆螺栓装卸装置，其优点如下：

1. 套杆可沿外齿轮套滑动，这样可适用于多种不同的轮胎；

2. 采用旋转螺钉的方式将套杆紧固或可滑动地安放在外齿轮套上，这样能方便适用于不同车型的汽车；

3. 多个齿轮组可配合将较小的力扩大为较大的力并向施力套筒传递。

附图说明

图1为本实用新型所述螺栓装卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述具有沟槽的螺栓装卸装置的示意图；

图3为所述套杆的侧面及截面示意图；

图4为本实用新型所述具有齿条的螺栓装卸装置的示意图。

主要元件说明