[实用新型]集成化IGBT驱动电路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车充电机结构技术，尤其涉及一种集成化IGBT驱动电路板，属于电子技术领域。

背景技术

绝缘栅双极型晶体管(IGBT)，具有驱动功率小而饱和压降低等优点，，广泛应用于变频器、开关电源、牵引传动等领域。

电力机车车辆用直流充电机系统多使用IGBT模块，IGBT模块是将一个或多个IGBT单管模块化封装，IGBT模块工作时由驱动电路向其提供驱动信号，所以IGBT模块通常与驱动电路板配套使用。IGBT驱动电路板专门用于IGBT的驱动，主要功能包括为IGBT的导通和关断提供驱动信号，检测IGBT工作的电压环境和电流环境，提供必要的过压、过流和开路保护，并把保护信号反馈到控制器，以便于保护电路的及时动作，防止IGBT的损坏。

图1为现有技术中IGBT驱动电路板与IGBT模块的连接示意图，如图1所示，P1～P4为IGBT模块驱动信号输入端子，E1～E6为IGBT模块的高压输出端子。IGBT模块2与驱动电路板1分立安装，高压部分直流母线仅与IGBT模块2连接，驱动电路板1一般以线连接方式为IGBT模块2提供驱动信号，同时接收IGBT模块2的反馈信号；系统内两个IGBT模块间的直流母线端子，一般通过母排连接；另外根据电路设计需要，还通常引线安装突波电容3。

现有驱动电路板1仅包含控制电路，与IGBT模块2匹配安装时，需考虑到空间位置问题，易造成驱动线及反馈信号线过长，易受干扰，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种集成化IGBT驱动电路板，以解决现有技术中IGBT模块和驱动电路板之间的空间上分立安装造成的驱动线和反馈线易受干扰的问题，简化IGBT模块的连接，提高电路的可靠性。

本实用新型提供了一种集成化IGBT驱动电路板，其中，包括：

电路板本体，所述电路板本体上开设有多个过孔，用于将外接IGBT模块的输出端子通过所述过孔透出；

控制电路模块，固定安装在所述电路板本体的一侧。

如上所述的集成化IGBT驱动电路板，其中，优选的是，所述电路板本体还设置有开槽，用于将所述外接IGBT模块的驱动信号输入端子从所述开槽透出。

如上所述的集成化IGBT驱动电路板，其中，优选的是，所述集成化IGBT驱动电路板还包括突波电容，所述突波电容固定安装在所述电路板本体上，且与所述控制电路模块位于该电路板本体的同一侧。

如上所述的集成化IGBT驱动电路板，其中，优选的是，所述集成化IGBT驱动电路板还设置端子排，所述端子排用于将所述控制电路模块与外部电路进行连接。

如上所述的集成化IGBT驱动电路板，其中，优选的是，所述电路板本体上还设置有机械安装孔。

本实用新型提供的集成化IGBT驱动电路板通过在电路板本体上设置过孔来连接外接IGBT模块高压输出端子与电路板上的高压电路，并通过在电路板本体上设置开槽来连接外接IGBT驱动信号输入端与控制电路模块的驱动信号输出端，实现了电路的集成，简化了结构，避免了线路干扰的现象，提高了电路的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中IGBT驱动电路板与IGBT模块的连接示意图。

图2为本实用新型实施例提供的集成化IGBT驱动电路板结构示意图。

附图标记：

1-驱动电路板；          2-IGBT模块；          3-突波电容；

4-控制电路模块；        5-开槽；              6-端子排；

7-机械安装孔；          8-电路板本体；        9-过孔。

具体实施方式

图2为本实用新型实施例提供的集成化IGBT驱动电路板结构示意图，本实用新型实施例提供了一种集成化IGBT驱动电路板，包括电路板本体8和控制电路模块4，其中，电路板本体8上开设有多个过孔9，用于将外接IGBT模块2的输出端子通过该过孔9透出；控制电路模块4固定安装在电路板本体8的一侧；在连接外接的IGBT模块2时，IGBT模块2固定安装在电路板本体8的另一侧(图中以虚线表示)，即控制电路模块4与IGBT模块2分别位于电路板本体8的正反面；IGBT模块2具有输出端子，如图2中所示的E1-E6即为高压输出端子，从上述过孔9中透出，以便将上述输出端子与控制电路模块4进行连接，其连接可以是通过在电路板本体8上设置高压电路，通过该高压电路将IGBT模块2的输出端子与控制电路模块4相连。