[实用新型]一种汽车后轮悬架装置有效
| 申请号： | 201120486103.5 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202413324U | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 缪雪中;梁贺年;周连明;王爱岭;李立 | 申请（专利权）人： | 广汽吉奥汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/26 | 分类号： | B60G3/26;B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后轮 悬架 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后轮悬架装置，包括螺旋弹簧（2）、上横拉杆（3）、减震器（4），其特征在于，还包括下横拉杆（6），所述下横拉杆（6）的一端与轮毂座螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，还包括副车架总成（5），所述下横拉杆（6）的另一端与所述副车架总成（5）螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，还包括纵向拉杆（7），所述纵向拉杆（7）一端与车身纵梁螺栓连接，所述纵向拉杆（7）另一端与轮毂座螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，还包括下横臂（1），所述下横臂（1）的一端与所述副车架总成（5）螺栓连接，所述下横臂（1）的另一端与轮毂座螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，还包括限制上跳极限的缓冲块（8），所述缓冲块（8）安装在车身纵梁上。
6.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，所述汽车后轮悬架装置下跳极限由所述减震器（4）的最大伸长量控制。
7.根据权利要求1所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，每个连接处为橡胶衬套或球销结构。
8.根据权利要求4所述的汽车后轮悬架装置，其特征在于，所述下横臂（1）的长度为410mm。
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