[实用新型]摩托车燃油蒸发控制系统有效
申请号: | 201120498881.6 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN202360249U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 曾祥军 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 马俊荣 |
地址: | 255314 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 燃油 蒸发 控制系统 | ||
1.一种摩托车燃油蒸发控制系统,包括发动机、化油器、空气滤清器、炭罐和密封油箱,密封油箱连接炭罐和化油器,炭罐和化油器与发动机连接,化油器还连接有空气滤清器,其特征在于:密封油箱通过双通阀连接炭罐和化油器,炭罐通过电磁阀连接发动机,电磁阀连接电磁阀控制器。
2.根据权利要求1所述的摩托车燃油蒸发控制系统,其特征在于:所述的炭罐为活性炭罐,炭罐的罐体上开有通气孔。
3.根据权利要求1所述的摩托车燃油蒸发控制系统,其特征在于:所述的电磁阀控制器包括状态检测装置和连通继电器,状态检测装置连接发动机,并且状态检测装置通过连通继电器连接电磁阀。
4.根据权利要求3所述的摩托车燃油蒸发控制系统,其特征在于:所述的状态检测装置包括转速检测装置和负荷检测装置,转速检测装置包括依次连接的转速传感器、频率电压转换电路和电压比较器,负荷检测装置为位置开关,位置开关连接发动机的节气门,电压比较器和位置开关通过连通继电器连接电磁阀。
5.根据权利要求3或4所述的摩托车燃油蒸发控制系统,其特征在于:所述的连通继电器包括第一继电器和第二继电器,第一继电器连接电压比较器,第二继电器连接位置开关,第一继电器和第二继电器与电磁阀串联连接。
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